WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Czarku, ja tak patrzę. Miałem wrażenie, że ty nie, ale wyjaśniłeś i wszystko jest jasne. Poza tym każdy ma prawo do swoich poglądów.
A Cularis i tak będzie przemierzał nasze niebo, niezależnie czy nazwiemy go szybowcem, pseudo-szybowcem czy tylko latającym styropianem

_________________
Zbigniew Bigaj

...na luzie,
CZAROmir,ja czasem nawet zamykam oczy...pomaga.
ok.Peter



No to mamy pierwsze pytanko - Cularis.

Jaki mu tu zalozyc silniczek i smiglo.Doradzcie cos .
Tutejsi sprzedawcy raczej nie maja pojecia w tym temacie, a ja nawet nie mowie do nich po polsku

Ale sa pewne warunki.Model musi sie utrzymac ok 1,5h w powietrzu i na pokladzie bedzie dodatkowy ciezar ok 350-400 g oprocz gotowego do lotu modelu z pelnym wyposazeniem.

czyli:
pusty model
serwa X 6
silnik
regler
baterie-preferowane ?
odbiornik
dodatkowy ciezar 350-400

Konkurencja materialowa dowolna-pytania np. a jaki regler lub serwa, gdzie +/- 2g lub 5g nie ma juz znaczenia,tez raczej nie zmienia wagi drastycznie.
Preferowany silnik - AXI. Jakis mam sentyment do tej marki
Parametry modelu sa na poczatku.
Dlaczego?-chcialbym polatac w miejscowym klubie na Club Competition Days,klasa electric m-glider.
To taki rodzaj zawodow- kto wygra,nie kosi przez rok trawy,nie maluje bramki itd.Wiec stawka wysoka.
Newmarket Model Flying Club-chetnych zapraszam,z polisa insurance (ubezpieczenie) BMFA.
Mysle ze do tego czasu zgromadze wszystkie czesci-tylko jakie ?-silnik i smiglo,no moze jeszcze baterie-ile mAh pojemnosci???.
Jednak lot 1,5h to troche trwa,no i ten dodatkowy balast.

Co prawda mam ASW i Nimbusa,4m,ale startuja modele tylko do 3,2m.

Wracam troche do korzeni,na tym forum pytalem kilka miesiecy wstecz o Easy Glidera.Teraz juz troche lepiej latam,lecz nie idzie to w parze z wiedza.No i jesli nie zajme ostatniego miejsca,wyjdzie na to ze szybowiec z elaporu jest dobry

No to co,pomozecie....
p.s.
(juz to kiedys slyszalem,zle sie skonczylo)

_________________
Pozdrawiam
Piotr

Witaj Peter!

Zobacz mój elektroszybowiec (projekt własny)
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=5540&start=0

_________________
Pozdrawiam
Mieczyslaw Czapla POL-157 skype - czaplam

Witaj.
Dziekuje za linka.Ten szybowiec super,i lata 1,5h.Moje gratulacje.
Ale...
Cularis ma 2,6m i wazy prawie jeszcze raz tyle co Twoj szybowiec.
No i ten dodatkowy 400g ciezar.Czy jestes pewien ze ten AXI 2208/34 uniesie Cularisa?

_________________
Pozdrawiam
Piotr

Witaj!

Myślę, że AXI 2208/34 Cularisa z balastem nie udzwignie. Potrzebny jest mocniejszy silnik czyli większy np: AXI 2826 o ciągu 1500-3000g.
Problem jest w ciężarze: im większy tym wszystko musi być większe(silnik,śmigło,regulator,akumulator) a to powoduje problem z długotrwałością lotu.

_________________
Pozdrawiam
Mieczyslaw Czapla POL-157 skype - czaplam

3kg ciągu do 1.5kg (niech będzie nawet 2kg z balastem) motoszybowca ?
Ja bardzo przepraszam, ale motoszybowiec to nie funflaj 3D, wystarczy naprawdę sporo mniej...
Faktem jest, że 2208 to trochę za mało, ale bez przesady.
AXI poleca do 1.5-2kg szybowców silniki serii 2814, 2816 lub 2820. Natomiast 2826 to już wpada w kategorię "Hotliner" - po naszemu to chyba będzie "przecinak"
Na ich stronie jest wyszukiwarka przykładowych zestawień silnik-śmigło-pakiet-regler.

_________________
Pozdrawiam
Michał

Witam.
Na stronie AXI,nie ma info jak dlugo polatasz na tej konfiguracji!!!

Oj,nie bedzie to przecinak.Przezylem juz kilka modeli z Multiplexa.Te wagi-z nimi to roznie bywa-Magister byl ciezszy-sporo,a silniki-to chyba tak dobierane zeby lataly na granicy ciagu.Kto lata na 400 orginalnej w EG?
Jeszcze raz przypomne-pusty model+baterie (ile mAh?)serwa,silnik (jaki?)
odbiornik,regulator plus ekstra 400g dodatkowo/I powinno to latac min 1,5h.W celu uscislenia,zobacz parametry-wstecz kilka postow.
Chyba teraz stwierdzisz ze to nie takie latwe,tak dobrac elementy,by ze dwa lub trzy razy nie kupowac np.silnika AXI.
Ten problem juz mialem w 4m modelach.Teraz mam dwa silniki-4120 AXI.
Kto pyta nie kupuje dwa lub trzy razy.
Wiec co mam kupic? Koledzy modelarze,doradzcie cos.

_________________
Pozdrawiam
Piotr

Czas zależy od mocy pobieranej i zastosowanego pakietu. Przecież to się da policzyć. Pakiet 3S1 2Ah ma ok. 22Wh zgromadzonej mocy. Pobór 200W, czas ok 0.1h. Pobór 100W, czas 0.2h. Minus jakieś straty i jakiś procent rezerwy, żeby nie rozładować pakietu do zera. Podstawowa matematyka
Trudno wymagać od AXI, żeby podało Ci czasy pracy wszystkich możliwych do zastosowania pakietów.


Napisałem tylko, że 2826 do modelu 1600g jest u nich klasyfikowane jako "Hotliner". Pewnie chodzi o stosunek możliwego ciągu do masy. Jak będzie z takim silnikiem latał wspominany Cularis to już inna sprawa. Pewnie szybko, a może nawet za szybko jak na swoją konstrukcję

_________________
Pozdrawiam
Michał

Ojojoj,tyle pradu....
Usystematyzujmy troche tej ,,prostej matematyki''
Zakladajac ze model bez baterii i silnika wazy 1680 g.-dodajemy wage bateri,plus waga silnika,plus 400g.
To skoro to takie proste,prosze podaj mi jaki silnik,baterie i smiglo.
Bo zaczynam miec pewne obawy,czy ta prosta matematyka,jest aby wiarygodna.LOT 1,5 h.Dla wtajemniczonych,jest to zapewne nie problem,ale takie wyliczenia ,a ,chyba,powinno wystarczyc,koncza sie zakupem nastepnego silnika,pakietu itd.A i te proste wyliczenia,prowadza do tego,ze teoretycznie ok,ale model lata o polowe krocej.To tez juz przerabialem,a'propos prostej matematyki. Przeciez to wszystko zaczyna wazyc kosmos,a jeszcze ma latac 1,5h.Po takich ,,eksperymentach,wole jednak poradzic sie,na forum.

I tu nie bardzo wiem,w czym problem,niby wszystko wiadomo,waga,czas,model,silnik-z AXI,a jednak....

Widzialem takie modele-elektryki-non stop motorek pracowal-nie na maksa.
I nie byl to szybowiec. Najlepszy czas 103 minuty.

_________________
Pozdrawiam
Piotr