WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC • Zobacz wątek - Taki ciag przy takim pradzie?

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Przerobka streamera - od tego sie zaczelo :-) » Silniki elektryczne przerobione i fabryczne - Wymiana doswiadczen

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Taki ciag przy takim pradzie?

Strona 2 z 2

[ Posty: 18 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Jacqubes

Tytuł:

Napisane: środa, 3 stycznia 2007, 15:58

Super User

Dołączył(a): wtorek, 27 grudnia 2005, 15:38
Posty: 600
Lokalizacja: Luban

kasujesz taki przyciskiem ( X ) obok EDIT

_________________
-- Pozdrawiam
------------ Jakub

Góra

Vanacheim_Freyr

Tytuł:

Napisane: środa, 3 stycznia 2007, 17:19

Super User

Dołączył(a): piątek, 26 maja 2006, 22:43
Posty: 436
Lokalizacja: Wies i do tego Mala - pod Plockiem // Gdansk // Warszawa - wedrowniczkiem jestem

witam. niezawsze jest x po podwojnym poscie

ale to zwykly blad przy phpbb

a wracajac do tematu .... jezeli silnik jest wolnoobrotowy z duzym momentem to czy mozna w takim zastosowac przekladnie w druga strone??

i czy wogole takie przekladnie mozna kupic?? i czy sens jest tego

.... Mam gdzies taki stary statorek z duza iloscia zebow i niewiem czy jest sens cokolwiek z nim robic. w kazdym razie zobaczymy jak mi wyjdzie pierwszy przerobiony ... potem bede myslal co z ta checa zrobic

ja roweru niemam w planach

_________________
gg: 3298639

Góra

wit0

Tytuł:

Napisane: środa, 3 stycznia 2007, 19:47

Członek Klubu

Dołączył(a): niedziela, 10 października 2004, 18:31
Posty: 43
Lokalizacja: Skierniewice

Vanacheim_Freyr napisał(a):

witam. wracajac do tematu .... jezeli silnik jest wolnoobrotowy z duzym momentem to czy mozna w takim zastosowac przekladnie w druga strone??

i czy wogole takie przekladnie mozna kupic?? i czy sens jest tego

Witam.
nie ma sensu... przy podobnej mocy silnik wolnoobrotowy jest cięzki i duzy oraz często ma mniejszą sprawność...
przegładnia zwiekszajaca obroty to dodatkowa waga i dodatkowe straty mocy...

ponadto koszty, obsluga, awaryjność...

nie warto stosować silnika o zbyt niskich obrotach i ich podnosic przeklanią...

lepiej inny silnik lub po prostu inaczej nawinąć... mniej zwoji, inny uklad magnesów czy dać wieksze smigło o wiekszym skoku zamiast przekładni zwiekszającej obroty...

odwrotnie silnik wysokoobrotwy przy wymaganej mocy jest mniejszy i lżejszy... -często ma dobrą sprwaność przy duzych mocach... a przekladnia pozwala dodatkowo zastosować wieksze smigło o lepszej sprawności...
redukując obroty przekładnią
troszkę tracimy na przekładni... zyskujemy na wadze silnika i sprawnosci smigła....

a jesli bysmy chcieli przekladnią zwiekszać obroty... tylko tracimy... na każdym etapie...
pozdrawiam.
Witek.

_________________
wit0

Góra

wit0

Tytuł:

Napisane: środa, 3 stycznia 2007, 19:48

Członek Klubu

Dołączył(a): niedziela, 10 października 2004, 18:31
Posty: 43
Lokalizacja: Skierniewice

znowu wysłało sie 2x to samo... i nie ma żadnego X coby skasować duplikat...
jedynie edit sie wyświetla...

cosik się plącze... i nie wiem czemu 2x to samo sie wysyła... gdzieś pojawia się błąd...
pozdrawiam.
Witek.

_________________
wit0

Góra

kamil_187

Tytuł:

Napisane: środa, 3 stycznia 2007, 20:25

Smiglak :-)

Dołączył(a): sobota, 29 kwietnia 2006, 22:46
Posty: 213
Lokalizacja: Andrychów

Spróbuj kliknac zamiast wstecz to kliknij na ikone "latania na luzie"
czyli ten zółty samoloci na którym siedzi mikołaj

i powinno byc dobrze

_________________
Pozdrawiam Kamil
GG; 6375329

Góra

Ben

Tytuł:

Napisane: czwartek, 4 stycznia 2007, 11:32

Super User

Dołączył(a): sobota, 28 lutego 2004, 13:28
Posty: 679
Lokalizacja: Sianow

Witam.

wit0 napisał(a):

mam pytanko o wymiary tego potworka...

chodzi mi głownie o średnice i grubość statora,

ponadto szerokość zęba w miejscu gdzie nawija sie uzwojenia...

no i szczelina oraz dokładniej co to za magnesy ? rozmiar ?-materiał N50 czy N40 ? czy jakis inny jeszcze ?

Stator ma srednice 63,8mm grubosc 6mm - sa to dwa sklejone statory od flopow. W tym watku znajdziesz opis wykonania:

http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=71 ... ni&start=9

Tu tez jest sporo danych:

http://www.alexrc.pl/old_files/voytek_pl.html

Szerokosci zeba nie podam gdyz nie mam jak zmierzyc - musial bym usunac uzwojenie.

Magnesy 5x5x2 jakie N, tego nie wiem. Podejzewam ze "typowki handlowe" wiec N40.

_________________
pozdrawiam
Benon Garstka

Góra

wit0

Tytuł:

Napisane: czwartek, 4 stycznia 2007, 19:10

Członek Klubu

Dołączył(a): niedziela, 10 października 2004, 18:31
Posty: 43
Lokalizacja: Skierniewice

Ben napisał(a):

Stator ma srednice 63,8mm grubosc 6mm - sa to dwa sklejone statory od flopow. W tym watku znajdziesz opis wykonania:

.

Witam
dzieki... chodziło głównie o średnicę i grubość statora... podejrzewam iż szerokość ząbka będzie bardzo podobna jak w moich statorach z video... -i zbytnio nie zmieni to obliczeń...

tak bardzo orientacyjnie silnik o rozmiarach jak w moim projekcie czyli średnica statora 56mm grubość 40mm i 24 zęby powinien przy identycznej ilosci zwojów mieć około 3,7X niższe obroty niż ten Twój.
a to już jest sensowne...

potrzebuję mieć około 250 obr/min (nie na wolt tylko w ogóle takie obr max przy pełnym zasilaniu !)

dla napięcia 12V wychodzi mi ,ze potrzeba około 16zwoji a dla 24 wolt około 32 zwoji... da się zmieścić dość gruby drut... i spore szanse, że moja maszyna "zagra"

spytam jeszcze dla pewności -W Twoim silniku te 6mm grubości statora to już po sklejeniu statorów składowych ? oryginalne z dyskietek miały po 3mm grubości ?
no takie byłyby idealne na silnik do roweru... inna rzecz, że trzeba by co najmniej 10statorków zlożyć...

i dzieki za informację.
pozdrawiam Witek

_________________
wit0

Góra

Ben

Tytuł:

Napisane: czwartek, 4 stycznia 2007, 22:52

Super User

Dołączył(a): sobota, 28 lutego 2004, 13:28
Posty: 679
Lokalizacja: Sianow

wit0 napisał(a):

spytam jeszcze dla pewności -W Twoim silniku te 6mm grubości statora to już po sklejeniu statorów składowych ? oryginalne z dyskietek miały po 3mm grubości ?

Jak dobrze sobie przypominam to pojedynczy stator mial 4mm, przed sklejeniem zostaly usuniete w obu blaszki zewnetrzne - jednak o szczegoly nalezalo by spytac wykonawce, czyli Voytka. Moge sie mylic :wink:

Grubosc statora wynosi 6mm juz po sklejeniu mierzona z warstwa farby ochronnej, przypuszczam ze "czyta grubosc" bedzie w przedziale 5-5,5mm.

_________________
pozdrawiam
Benon Garstka

Góra

wit0

Tytuł:

Napisane: środa, 10 stycznia 2007, 01:49

Członek Klubu

Dołączył(a): niedziela, 10 października 2004, 18:31
Posty: 43
Lokalizacja: Skierniewice

Ben napisał(a):

Grubosc statora wynosi 6mm juz po sklejeniu mierzona z warstwa farby ochronnej, przypuszczam ze "czyta grubosc" bedzie w przedziale 5-5,5mm.

Witam i serdecznie dziekuje.
mój potwór ma spore szanse na realizacje...
jak wszystko dobrze pójdzie.... to modelarstwo sięgnie kolarstwa...

dziekuje i pozdrawiam.Witek

_________________
wit0

Góra

Strona 2 z 2

[ Posty: 18 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2

Strona główna forum » Przerobka streamera - od tego sie zaczelo :-) » Silniki elektryczne przerobione i fabryczne - Wymiana doswiadczen

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 216 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
[ Time : 0.009s | 11 Queries | GZIP : On ]