WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Tu znów Motocalc przewiduje 50g ciągu dla 10x4,7 i ~2000 obrotów...

_________________
Pozdrowienia
Piotrek

Jak na mój gust, to nieco za duże śmigiełko na ten silniczek ...
Może 8x4 będzie lepsze ?

_________________
Jarek W. MC12 40MHz 51Ch, 2.4GHz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

I tyle wskazywała waga, a dokładnie 55g. Wydawało mi się, że powinienem przemnożyć wskazania przez "przekładnię" dźwigni Ot, kłaniaja się niewiedza



Takie akurat mi się "założyło" Zrobię przystawkę do pomiaru prądu, zdobędę jakiś zasilacz lub akumulator i zabiorę się za poważne pomiary. Póki co, zdobywam niezbędną wiedzę A skoro już było o zaislaczu. Mam jakiś stary od PC-ta. Które końcówki należy zewrzeć aby "wystartował"?

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Uruchomiłem zasilacz

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Dla takiego silniczka przy zasilaniu z pakietu 2s1p smigło 7x3,5 a z pakietu 3s1p 8x4 to optymalne wielkości, jesli masz zasilacz atx to musisz zewrzec patrząc od spodu wtyczki i mając zapinke od gniazda po lewej stronie trzecią dziurke z czwartą najczęściej są to kabelki czarny i zielony.

_________________
Łukasz

Mam już 15A źródło napięcia Zabrałem się za kolejne badania silnika. Przy napięciu 12V na śmigle 8x4, miernik częstotliwości wskazywał 243Hz zatem obroty wynoszą 7290 RPM. Jeśli zastosowałem właściwą metodę liczenia . Problem natomiast jest z ciągiem. Moja hamownia - na dzisiaj - wygląda tak:



Długości ramion zostały dobrane tak, aby przekładnia dźwigni wynosiła 4. Sprawdza się na ważeniu drobiazgów (mikrometr, suwmiarka, nożyczki itp. ) Natomiast poprzedni pomiar nie był jakby miarodajny Tym razem waga wskazywała 225g co teoretycznie powinno dawać równe 900g. Ciąg na pewno przekracza 500g. Dlaczego? Otóż pierwsza próba na nieumocowanej hamowni sprawiła, że silnik "pociągnął" za sobą hamonię, a ta waży 426g. Jeśli dodać opory płaskiej podstawy na dość zfatygowanym stole... Pozostaje jeszcze prąd. Podpięty amperomierz, bezpośrednio przed regulatorem wskazywał 3,1A ale wskazania wagi spadły do 131g
Jakieś wskazówki

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Coś nie pasuje w tych wyliczeniach dla smigła 8x4 przy 7290 obrotach ciąg wyliczony wynosi od 265 do 278 gram polecam programik dricalc z tej strony http://www.drivecalc.de/ łatwo wyliczyc ciag na podstawie obrotów , z drugiej strony uzyskanie 900 gram z silniczka cd jeszcze się chyba nikomu nie udało . Jakoś nie bardzo rozumiem ta koncepcję z "przełożeniem" na ramionach . co do amperomierz to poszukaj były posty na temat pomiaru prądu w takich układach potrzebujesz tzw. bocznika.

_________________
Łukasz

Jarek, możesz zamieścić gdzieś zdjęcia z boku tej hamowni (lub plan). Bo mi jakoś tak na oko nie za bardzo chce się wierzyć, że przekładnia sił wynosi aż 4.

_________________
pozdrawiam
Marek, 35Mhz k. 72, 63; 40MHz k. 50

Obawiam się, że cały ten bałagan związany z ciągiem jest spowodowany hamownią, a właściwie jej złą konstrukcją. Założyłem, że hamownia będzie pracowała jak dźwignia jednostronna. Długość dolnego ramienia mierzona od osi obrotu do punktu podparcia na wadze wynosi 20 cm. Długość dolnego, mierzona od osi obrotu do punktu mocowania silniczka wynosi 5 cm. Nie uwzględniłem pionowej poprzeczki (dł. ok. 15 cm) zakładając, że nie ma ona wpływu na wyniki. I pewnie tu jest błąd
Oś stanowi prowadnica lasera, a w L-ce hamowni w osi obrotu wklejone są tuleje mosiężne z prowadnicy.



Tak, znam ten program ale muszę go jeszcze "rozgryść".



Ten temat też jest mi znany. Muszę zabrać się w końcu za jego wykonanie. Z drugiej strony TomekR radzi sobie bez bocznika, ale stosuje złocone bananki

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426