WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Wirtualny Klub Modelarski RC » Modele z napedem spalinowym

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kolejny MADMAN

Strona 4 z 10

[ Posty: 83 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 10 Następna strona

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

DJDIT

Tytuł:

Napisane: czwartek, 9 listopada 2006, 19:21

Wypowiadacz

Dołączył(a): środa, 3 sierpnia 2005, 17:27
Posty: 142
Lokalizacja: Pila

Adam B. napisał(a):

jakie zastosować wychylenia silnika - czy standardowo dół i prawa strona?

W dól wychyla sie jak to jest model typu trener, madman jest modelem akrobacyjnym wiec wychylasz tylko w prawo okolo 2,5stopnia

_________________
GG 1064116
pozdrawiam
Dariusz Mular

Góra

Adam B.

Tytuł:

Napisane: czwartek, 9 listopada 2006, 19:22

Tester-Oblatywacz

Dołączył(a): poniedziałek, 27 września 2004, 23:50
Posty: 736
Lokalizacja: Bielsko-Biala

Darku! Dzięki. Tak myślałem, że wykłon w prawo musi być...
Chodzi mi jeszcze o oś silnika względem usterzenia czy samych skrzydeł...

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Adam B.
GG 789735

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: czwartek, 9 listopada 2006, 21:34

Super User

Dołączył(a): czwartek, 23 marca 2006, 17:06
Posty: 451
Lokalizacja: Kielce

Cytuj:

Chodzi mi jeszcze o oś silnika względem usterzenia czy samych skrzydeł...

A co to za różnica?
Przeciez kąty zaklinowania skrzydeł i stat. pozimego to 0 st...

_________________
Przemek

GG 5050075
Skype - modelmaniak

Góra

Atos

Tytuł:

Napisane: piątek, 10 listopada 2006, 01:02

Super Booster

Dołączył(a): czwartek, 21 lipca 2005, 12:06
Posty: 2002
Lokalizacja: Pulawy

Zdaje sie ze idelanie by bylo jakby wszystko bylo w osi wtedy lot na plecach nie roznil by sie od lotu "normalnego".

_________________
Tomek

Góra

mariolotnik

Tytuł:

Napisane: piątek, 10 listopada 2006, 14:54

Super User

Dołączył(a): niedziela, 1 stycznia 2006, 16:01
Posty: 544
Lokalizacja: Warshaw

Jezeli tak szczegolowo to i ja sie wypowiem.... Lepiej jak by bylo wszytko w osi... wtedy model lepiej wisi :wink:

_________________
Pozdrawiam Mariusz...

gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: piątek, 10 listopada 2006, 15:07

Super User

Dołączył(a): czwartek, 23 marca 2006, 17:06
Posty: 451
Lokalizacja: Kielce

Zgadzam się w pełni....
Dlatego nie widze powodu wychylania silnika w prawo...
We wszystkich kilkunastu akrobatach które dotychczas popełniłem zawsze ustawiałem wszystko w "zerze"...

_________________
Przemek

GG 5050075
Skype - modelmaniak

Góra

Japim

Tytuł:

Napisane: piątek, 10 listopada 2006, 15:29

Super User

Dołączył(a): czwartek, 29 kwietnia 2004, 23:10
Posty: 579
Lokalizacja: Warszawa, Polska

A ja nie zgodze sie z tym stwierdzeniem ze wszystko powinno byc na 0.
Niestety nie wynaleziono jeszcze napedow grawitacyjnych a w naszych samolotach stosowane sa napedy wirujace.
Ustawienie na 0 ma sens gdy samolot jest w 100% symetryczny wzgledem osi zarowno pionowej jak i podluznej -> czyli silnik jest w osi skrzydel i statecznika, a statecznik pionowy wystaje tyle samo w gore jak i w dol. Oczywiscie kadluba jest tez tyle samo na gorze co na dole.
Niestety oplyw samolotu nie jest symetryczny a w dodatku sily giroskopowe sa male ale maja wplyw na lot samolotu. Dlatego zazwyczaj trzeba wychylac silnik w dol i w prawo. Kilka stopni ale jednak. Mozna nie wychylac ale wtedy trzeba trymowac model sterami. No chyba, ze model jest wlasnie idealnie zerowy i symetryczny. Kiedys widzialem profesjonalny samolot F3A (ktorys nr Aviation Modeller International) w ktorym samolot z 4 taktem i 4 lopatowym smiglem APC mial sklon boczny silnika chyba z 7,5 stopnia:!: :!:

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

Góra

Hubert

Tytuł:

Napisane: piątek, 10 listopada 2006, 15:36

Tester-Oblatywacz

Dołączył(a): czwartek, 25 sierpnia 2005, 10:59
Posty: 2217
Lokalizacja: Krepiec

Moim skromnym zdaniem moment od smigła trzeba równoważyć.
Można właśnie wychyleniem silnika w kierunku obrotów śmigła.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Góra

Adam B.

Tytuł:

Napisane: piątek, 10 listopada 2006, 16:09

Tester-Oblatywacz

Dołączył(a): poniedziałek, 27 września 2004, 23:50
Posty: 736
Lokalizacja: Bielsko-Biala

Wszsytkim dziekuję za ciekawą dyskusję - mam nadzieję, że dalej się rozwinie... :lol:

a ja nadal mam wątpliwości co do ustawienia osi silnika względem skryzdel i usterzenia...

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Adam B.
GG 789735

Góra

Strona 4 z 10

[ Posty: 83 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 10 Następna strona

Strona główna forum » Wirtualny Klub Modelarski RC » Modele z napedem spalinowym

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 179 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
[ Time : 0.009s | 11 Queries | GZIP : On ]