WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Voytek... jestes VIELKI!... naprawde wyglada imponujaco

Witam.



Qrcze ja nie wiem chyba chcecie żeby dostał "zawału" - oj uwaga jestem w wieku "predyspozycyjnym" - Voytku OCZYWISCIE - NEMA-PROBLEMA, wklejaj se i nawijaj i puszczaj. musze przyznac że wyglada
IMPONUJĄCO
Oczywiscie jestem ciekawy jak to "BYDZIE" chodziło.

pozdrawiam
Ben.

Ben ,
potrzebuję twojej wiedzy w dziedzinie heli .
Nawinąłem próbnie 30zw fi 0,4 i silnik przy 8V miał 450 obr/min i moment taki że łapiąc kombinerkami za ośke prąd wzrastał do 4A obroty spadały do 400 a zatrzymac się nie dał. Wyglądało na to że to jest dobre do napędu walca drogowego albo czołgu .
Przezwoiłem na 10zw fi 0,75 i połączyłem w trójkąt i założyłem śmigło EP12x8 to przy 7,5V kręciło się 2200 obr brało 4A i chciało odlecieć z imadłem. Wygląda mi że będziesz musiał zbudować większy smigłowiec
bo ten silnik jest za mocny .
A teraz na poważnie
1) jakie sa stosowane zakresy obrotów w heli .
2) jakie sa średnice wirników i zakresy skoku łopat
3) czy znasz może jakie są ogólnie przyjęte wskażniki mocy do wagi w heli.

Z mojego laickiego rozpoznania wygląda że tym silnikiem przy odpowiednim pakiecie to by sie dało unieśc ok. 1,5 kg.
Oczywiście te pytania sa nie tylko do Bena , ale do wszystkich ludzi dobrej woli znających sie na heli .
Pozdrawiam
Voytek

zapomniałem zał. zdjęcie



Voytek

To już nie jest technika - to dzieło sztuki!

GAN

Witam.



Bardzo świetny wynik - i wszystko zapowiada się bardzo obiecująco



A wiec tak:
- max, obroty wirnika to (+-) 2000. W mojej samoróbie max to 1750 i model który waży z pakietem ~ 500g. "wyrywa" do góry, mam głowicę (na razie) o stałym skoku i wszystko jest regulowane obrotami. Zakres regulacji skoku to max 5st. ja mam ustawiony na ~ 3st.
- średnica wirnika - mam zrobiony to 65cm i cięciwie 37mm, ale nie jest to ostateczny wymiar. Mam takie ciche przemyslenia zeby zrobic w przyszłosci jeszcze wiekszy ~ 80cm a jako naped ogonka zastosować malego CD-ka. Oczywiscie są to jak na razie plany na przyszłosc.
- na trzecie pytanie niestety nie jestem w stanie odpowiedzieć jednoznacznie. Ale napisze tak - pierwsze próby robiłem z 400-ką i z tymi samymi lopatami waga modelu też była podobna i....... dała sobie rade nawet uzyskałem udźwig ponad 750g - ale to było na granicy jej osiągnięć.



Na tym etapie to jest STRASZNIE na wyrost, ale z powodu nadmiaru mocy płakał nie będę. Voytku - widzisz ja zrobiłem sobie taka małą zabaweczkę i jestem po pierwszych juz normalnych testach. Wszystko zapowiada że TO CUŚ powinno latać. Teraz muszę jeszcze trochę "pocierpieć" z powodu braku odpowiedniego radia, ale to już kwestia dni . Oczywiście jeszcze WIELKA niewiadoma przedemną jeżeli chodzi o latanie lub racze sterowanie, ale mam nadziejeę że jakoś sobie z tym poradzę.

Oryginał na zdięciu jest FANTASTYCZNY - qrcze świetna robota - moje gratulacje

pozdrawiam
Ben

Witam ,
w zasadzie moja rola w tym projekcie juz się konczy , jutro wysyłam silnik do Bena . Moim zdaniem jeśli by były jakies poprawki to tylko można zmienić uzwojenie na 9zw ale trzeba to sprawdzić w praktyce .

Reasumujac ,silnik wyszedł za mocny jak na aktualne potrzeby Bena
a pozatym wszystko jest OK

Ben , mam pomysł na mniejszy silnik ze stojanem 18 zęb. i 24 mag.
tak do heli o wadze do 500g . Mam ochotę zbudować taki heli, czy mógł byś napisać o swojej konstrukcji?
Pozdrawiam
Voytek

Witam.



Oczywiście wszystko zostanie sprawdzone i e/w skorygowane (ilość zw.) oraz opisane i mam nadzieję rownież że będą fotki, na razie nie mam cyfraka a aparet jakim dysponuje raczej do takich rzeczy sie nie nadaje. Mam nadzieję że już nie długo jakiś cyfrak bedzie.



Oczywiście jestem zawsze otwarty na wszelkie nowości
- opisać konstrukcję qrcze jak to zrobić, ale spróbujemy tak po krótce.

Model jest wzorowany na planach "MiniHeli", plany można znaleść w kilku miejscach w sieci nawet na modelarz.com - jest to idywidualna konstrukcja z zachowaniem proporcji w/w planów oraz powiekszona o 25%.
Rama to kawałek płaskownika duralowego + rurka weglowa 10x8 piastę wirnika zrobiłem z rurki duralowej 10x8, łożyska 8x4x4/2xZZ oś główna pręt stalowy 4mm, podwozie to dwie szprychy wygięte w U i dwie rureczki 6mm jako płozy. Wszystko skręcane trochę klejone i pomyślane tak żeby w razie "wpadki" szybko coś dorobić i wymienić.
Tarcza sterująca zrobiona na łożysku 6800RS + przegub kulisty i kawałeczka rurki 10x9 oraz dwóch kawałków blachy duralowej 5mm, jeden to opaska (stały pierścień) z wypustkami do zamocowania popychaczy serw a drugi to (pierścień ruchomy) z dwiema wypustkami do cięgieł sterujących, osadzony jest na rurce 10x9 która jest osadzona również w łożysku.
Napęd ogonka to silniczek SPRINT 200 z przekładnią 1:4 i śmigiełkim GWS.
Głowica wirnika zrobiona jest z C-ownika 20x20x1,5 wszystkie części ruchome na łożyskach 5x2x2.

Wbrew pozorom opisanie wszystkiego nie jest proste, wiele rzeczy jest zrobione według własnego pomysłu lub zostały podpatrzone w sieci lub w rozwiazaniach modeli fabrycznych.

pozdrawiam
Ben
Ps. jak by trzeba było coś bardziej dokładnie opisać - postaram sie to zrobić.

Voytek to nie dzielo to arcydzielo
Moze i ja sie naucze chociaz w 50% tak ladnie nawijac