WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Najpierw dokleilem listwy trojkatne na krawedz splywu pod klapy i lotki. Potem dlugo wdychanie pylu balsy. Ale jak skonczylem szlifowac zabralem sie za krycie balsa.

Czy ktos ma lepsza technike krycia duzego skrzydla balsa? Ja po prostu smaruje wszystkie wregi, dzwigar i krawedz natarcia srednim CA, przyciskam deseczke (pokrycie) najpierw przy dzwigarze, a jak juz dobrze zlapie w tym miejscu to dociskam ja do krzywizny wreg (masujac) posuwajac sie w kierunku krawedzi natarcia. Jak sie z grubsza trzyma to dociagam krawedz natarcia papierowa tasma maskujaca (w tym wypadku to jest zielona najtansza).
Sam to wymyslilem, nikt mnie nie uczyl. Czy macie jakies lepsze pomysly i sposoby?

Na koniec zdjecia z schnacego skrzydla. Wszystkie lacza jeszcze raz polane klejem (srednie CA) i zanim to wyschnie porzadnie to minie przynajmniej kilkanascie godzin. Widac ceimniejsze miejsca na laczach - mokre od kleju:

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Ja uzywam starych ksiazek telefonicznych, którymi dociskam keson. Sa duze, ciezkie i eleastyczne. Ladnie sie ukladaja na krzywiznie kesonu. który musi byc dociety z nadmiarem aby wystawal nieco do przodu ponad krawdz natarcia. Ten nadmiar powoduje, ze ksiazka ladnie dociska pokrycie do krawedzi natarcia

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Mysle ze kazdy, kto kryl skrzydla balsa w calosci lub tylko kesony predzej czy pozniej sam wykombinuje wlasnie taka metode. Alternatywnie mozna dac prowizoryczna krawedz natarcia w postaci deski balsowej np 3mm i po wyprofilowaniu jej zgodnie z profilem zaczac krycie platow od przodu. Zaleta tego wariantu jest to ze jak juz zlapie na krawedzi natarcia to potem:
- po pierwsze nie trzeba lapac na nosku tasma a wiadomo, ze przy duzych krzywiznach latwo mozna cos spaskudzic (polamac, beda fale itd)
- po drugie dociaganie w kierunku splywu jest duzo prostrze
- nosek jest juz gladko i rowno oklejony

Kiedys w moim trenersku robilem keson z balsy 3mm tu sie dopiero nameczylem aby to wygiac. Niestety oklejalem w kierunku natarcia

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

Metoda opisana przez Przemka jest lepsza.Ja robie podobnie.Kleje listwe na krawedz natarcia.Jezeli balsowa, to nieoszlifowana , prostokatna.Potem szlifuje krawedz kesonu zeby dobrze przylegala do natarcia i zeberek.Lapie szybkim cjanokrylem tylko do krawedzi natarcia.pozniej przyinam szpilkami keson do zeberek i zalewam CA.Nigdzie nie musze robic czegos szybko bo wysycha klej. Przed ostatecznym sklejeniem mozna (Trzeba) sprawdzic czy skrzydlo jest proste.

_________________
Kazik

Jak zalewasz? Od gory przez balse? Bo w D-tube nie ma dojscia od srodka.

Sredni CA nie wysycha szybko - wlasnie dzis rano sprawdzalem. Juz trzyma, ale moze na wieczor bedzie calkiem wyschniety - na razie ma konsystencje glutu (po 8 godzinach ).

Wczoraj zrobilem sobie podsumowanie i stwierdzilem, ze mam 3 samoloty w fazie kadluba (nie liczac duzej Wilgi) i musze dorobic skrzydla. To jest ME-109 z silnikiem Magnum 15 (powiekszony model Gillows'a), bo poprzednie skrzydlo zlamalo sie na pol (moj blad konstrukcyjny).
P-51 na silnik 10-15 (ale bedzie elektryk) z zestawi Pica co go zaczalem rok temu i jakos nie wyszlo mi skonczyc. No i mala Wilga (juz jej sie nalezy nowe skrzydlo).
Wszystkie skrzydla beda kryte balsa wiec zprobuje metode zaczynajac od krawedzi natarcia.

Wydawalo mi sie prosciej od dzwigara, bo pokrycie musi sie konczyc dokladnie w polowie szerokosci dzwigara, a jak by pokrycie zachodzili na dzwigar to ciezko przyciac po przyklejeniu. Przy mojej metodzie gdy zaczynam od dzwigara, to zakladka wychodzi na krawedzi natarcia, a ta i tak bedzie szlifowana, wiec nie ma znaczenia.

Ale w dalszym ciagu otwarty jestem na nauke. Lepiej sie uczyc na cudzych bledach niz swoich.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Balse pomiedzy dzwigarami kleje na koncu. Jest dostep zeby igielka wpuscic CA.

_________________
Kazik

Acha... Czyli wszystko na odwrot Niestey nie bedzie mi dzialalo przy Pica P-51. Tam dzwigar jest z pelnej balsy, no a ciezko skladac skrzydlo bez dzwigara

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Musisz to zrobic inaczej.Keson do krawedzi natarcia na szybki CA.DAlej sredni CA plus ksiazki telefoniczne.

_________________
Kazik

To juz wiem, po co oni tak tutaj te ksiazki rozdaja. Kiedys jak sie w firmie wsciekli, to przed drzwiami do wszystkich pokoi polozyli. Z rozpedu nawet polozyli taka ksiazke przed drzwiami do kibla

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"