WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Dzięki Rysiu za rady ,ale wczoraj wkleiłem wsporniki na szarą żywicę do metalu i dzisiaj zanitowałem.Jako nitów użyłem małych gwożdzików ocynkowanych o średnicy 1,2mm .Każdy wspornik zanitowałem trzema nitami.

materiał na nity.



otwory wierciłem wiertłem 1mm i gwożdziki wbijały sie z małym oporem .po odcięciu końcówkę zaklepywałem

tak to wygląda



Powinno trzymać wystarczająco mocno.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Dalszy ciąg budowania olinowania.
Wykonałem okucia do mocowania olinowania od strony kadłuba.Płat górny dwa punkty mocowania





płat dolny jedno mocowanie


do tego okucia będzie mocowany snap z wklejonymi dwoma linkamiod górnego płata


paluchy brudne w kleju

Między wsporniki wkleiłem druty 1mm ,nawiercałem wiertłem 1mm i na wcisk z pomocą żywicy wklejałem



Po zmontowaniu tak to wygląda wsporniki są jeszcze nie oklejone balsą i oszlifowane do kształtu

_________________
Pozdrawiam
Roman

Olinowanie płatów ciąg dalszy.
Montaż linek stalowych.
Najpierw /wczoraj/wkleiłem po dwa końce linki w regulację snapa 2mm na żywicę



Dzisiaj po zamocowaniu snapów do okuć każdą linkę naciągałem i zaciskałem rurką mosiężną o średnicy wewnętrznej 1,5 mm.i długości 10mm




mocowanie od strony kadłuba też zaciskane rurką



kilka zdjęć ogólnych









Mam jeszcze pytanie .Czy w miejscu krzyżowania się linek konieczna jest rozpórka która jest w orginale i jaką rolę ona spełnia.Jeżeli będzie konieczna to zrobię ,ale trochę będzie komplikacji z montażem i demontażem całości .

_________________
Pozdrawiam
Roman

Dzisiaj wykończyłem wsporniki.Okleiłem je z czterech stron balsą 2mm i po wyschnięciu obrobiłem dłutem i papierem ściernym do odpowiedniego kształtu,czyli coś w rodzaju opływowej elipsy.

Wsporniki po oklejeniu



po obróbce



Ostatecznie wsporniki będą malowane lub oklejane folią oracover.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Teraz chcę się zająć kadłubem i zacząłem od montażu silnika.Będzie to ASP FS61AR .Owiewka jest na tyle długa ,że będę musiął dobudować dodatkowy wspornik /chyba jest to tzw domek/do którego będzie montowane łoże silnika.Długość domku będzie ok. 65 mm.Pojawiło sie pytanie w sprawie wykłonu silnika w prawo .Chcę dać 2 stopnie i mam pytanie jeżeli płaszczyznę mocowania łoza silnika ustawię pod katem 2st. to czy mogę przesunąć "domek" w lewo tak żeby oś śmigła pokrywała się ,na wyjściu z owiewki z osią modelu.Chodzi mi o to żeby nie skręcać owiewki razem z silnikiem.
Całkiem możliwe ,że tak powinno się robić tylko ja o tym jeszcze nie wiem/małe dośwadczenie/.
Jeszcze jedno pytanie w sprawie ssania silnika.Chodzi o to czy można otwór ssania w gazniku przedłużyć na tyle ,żeby można było zatkać palcem w czasie zasysania paliwa na zimnym silniku. W większych modelach tych silników jest specjalna klapka do zamykania gardzieli gażnika/tak mam w Wildze dżwignia jest wyprowadzona na zewnątrz i po problemie /

_________________
Pozdrawiam
Roman

Dokladnie tak.

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

Krzysiek dzięki za odpowiedż,tak właśnie zrobiłem.
Od razu uprzedzam zarzuty .Do sterowania zamontowałem HS 81 ,takie właśnie miałem mam zamiar póżniej wymienić na serwo z trybami metalowymi .
Nawierciłem kilka otworów ,będzie trochę lżej .Cały domek wykonałem ze sklejki 4mm.




W celu zwiększenia powierzchni klejenia po obydwu stronach sklejki wkleiłem kawałki listewek 6x6mm i moim zdaniem powinno wystarczyć.



Połączenie bowdena sterującego silnikiem i mocowanie pancerza bowdena.Bowden wykonałem ,jak kiedyś wspominał Rysiu , z linki od kosiarki o grubości 1,6 mm otwór w pancerzu bowdena to 2mm.Linka chodzi bardzo płynnie.


połączenie z serwem i mocowanie pancerza od strony serwa


Mam zamiar zastosować śmigło 13x5 i tak to wygląda

_________________
Pozdrawiam
Roman

Dla relaksu po Świętach trochę podłubałem przy modelu.
Okleiłem przednią część kadłuba i okleiłem wsporniki płata górnego.





Tak wygląda razem z częścią lużną kadłuba





Tak wygląda kadłub w całej okazałości teraz tylko oklejanie folią,już nic nie będzie oklejane balsą



W tym miejscu chcę zamontować zbiorniik o poj. 330 ml,można przyjąć że będzie prawie w środku ciężkości to by było korzystne.

_________________
Pozdrawiam
Roman

OOOOO, już silnik jest, serwa są, powoli zbliża się oblot

_________________
Pozdrawiam
Mariusz.
Me-163 Comet, Lama V4 i inne....
GG- 13154200