WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Dzisiaj przetestowałem akumulatory w Formosie II. Model do lotu cięższy o 150 gram, waga równe 900 gram a mimo to model idzie pionowo praktycznie do końca pakietu. Fakt że regulator 30A ma pewne problemy bo działa na granicy mocy, na lipolkach było 28A a tutaj jest ponad 1,5V więcej Charakterystyka akumulatorów jest tak stroma że po lądowaniu na kończącym się pakiecie nie mam już energii na kołowanie.

Co do ładowania to cały czas ładuję programem do PB i wchodzi równo 2155 mAh. Prawdopodobnie mam trochę zbyt asekuracyjnie ustawiony cutoff w reglu. Ładuję prądem do 5A (tylko tyle daje ładowarka) i pakiecik jest gotowy do użycia w ciągu ~28 minut (mniam )

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Jaki masz regulator? Bo wlasnie zastanawia mnie jaki pakiet wykryje regulator przy napięciu 14V... 4s?

_________________
Marcin, k. 63

Latam na Dynamie 30A ale nie wiem jakie ma nastawy jeśli chodzi o cot off. Dzisiaj sprawdziłem ilość energii w akumulatorze po lądowaniu i okazało się że praktycznie nie w nich już nic . Dlatego jakiekolwiek podejrzenie o końcu energii są 100% sygnalizacją konieczności lądowania. W starych lipolkach koniec pakietu był bardziej płaski i jeszcze dało się chociaż podkołować do siebie. Z fosforkami już zdarzyło mi się kilka razy że musiałem iść po model bo nie byłem w stanie dokołować ;P.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Czyli obserwowanie silnika obowiązkowe. Zastanawiam się ile prądu zostaje dla BEC - skoro mowisz, ze nic w pakiecie już nie było

EDIT

Kupiłem na allegro pakiet 4celowy.

Teraz jeszcze odpowiedni regulator (myslalem o 60A Dualsky ze Switching BEC) i silniczek

_________________
Marcin, k. 63

Witam

Kupiłem sobie akumulatory A123 4 cele ładowałem je shark 20 LiFe.
Przy pierwszym ładowaniu tych akku władowałem w nie 1700mA .Silnik Mega 22/30/3 pracował mi ok 2 min coś mało.Sprawdziłem po rozładowaniu napięcie na celach były spore różnice. Rozładowałem poszczególne cele do takiego samego napięcia i przystąpiłem do ładowania prądem 2.3A w akumulatory władowałem 2256mAh czas ładowania 57min.
Po tym ładowaniu silnik mega 22/30/3 z śmigłem 9x5 aeronauta składanym pracował 5min i 20s.W regulatorze miałem ustawione napięcie odcięcia na 2V na cele. Max prad pobrany przez silnik to 32,5A napięcie pracy 12V obroty silnika 13,200obr/min

_________________
TOMEK Z

Jaki to regulator?

_________________
Marcin, k. 63

Regulator jaki używam do motoszybowca to SPIN 66
tak sobie myślę aby bezpiecznie lądować na tych akku to trzeba napięcie odcięcia na celę ustawić tak na 2,3V bo w programie dla NICD widzi te cele jako 10 ogniw a dla tych ustaw napięcie odcięcia to chyba w regulatorach jest najczęściej coś 0,8V na ogniwo to by pasowało bo jeżeli niżej to tak troche ryzykownie dla akumulatorów i modelu.

_________________
TOMEK Z

Ja mam regulator Dualsky.

Jeśli wybrać zasilanie NiCd to można ustawić odcięcie na zasadzie napięcia procentowego dla pakietu.

Cytuję z instrukcji:

w przypadku pakietów Ni-xx możliwe do wyboru napięcia odcięcia wynoszą:
60%/65%/70% początkowego napięcia podłączanego pakietu

tak więc jeśli mamy 14V pakiet w pełni naładowany (programem do PB) to odpowiednie wartości odcięcia to 8.4V/9.1/9.8V

Dla 14.4V to odpowiednio 8,64V/9,36V/10.08V.

Wniosek:

Nawet najniższy próg odcięcia nie pozwoli przekroczyć dolnej granicy rozładowania 2V na ogniwo.

Wydaje mi się, że najlepiej ustawić albo najniższe napięcie odcięcia i typ odcięcia na HARD albo najwyższe i tryb SOFT gdzie jeszcze coś tam z pakietu wyssie.

_________________
Marcin, k. 63

Pomęczyłem akumulatorki na kilku śmigłach i takie mam wyniki:

Akumulatory 4 cele A123
Regulator SPIN66
Silnik Mega 22/30/3

śmigło aeronaut czarne 9x5 32,5A 12V 13,300obr/min
śmigło aeronaut czarne 9,5x5 38,4A 12V 12,660obr/min
śmigło aeronaut czarne 11x6 54,5A 10,8V 10,300obr/min
smigło graupner czarne 10x6 45A 11,37V 11,430obr/min

_________________
TOMEK Z