WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

na taki problem nie ma gotowego wzoru.
Ja to widze tak:
To jest szybowiec, wiec wiekszosc czasu musi szybowac, szukac termiki i ja maksymalnie wykorzystywac. na silniku ciagle 1,5h mozna od razu zapomniec.
Silnik tylko do maksymalnie szybkiego wyciagniecia sie wysoko, wysoko w gore, gdzie prady wznoszace sa wieksze. A wiec ciag najlepiej porownywalny z waga, zeby szedl do gory bardzo stromo i szybko. akumulator musi po pierwsze dostarczyc odpowiedniej mocy (prad, napiecie) a po drugie zapewnic kilka wyciagniec do gory (pojemnosc, waga).
To oczywiscie nie odpowiada na pytania Piotra, ale daje kierunek poszukiwan.
Czyli najpierw silnik: 1,5kg ciagu (a moze nawet wiecej), przy duzym smigle (sprawnosc napedu).
- tu ptrzeba poszperac w katalogach i wybrac najlzejszy silnik, ktory to zapewni, przy dobrej sprawnosci. Od razu bedizemy wiedziec ile V i A potrzeba do takiego ciagu. Dobieramy pakiet (litowo-polimerowy) o maksymalnej pojemnosci, ktorego waga jest akceptowalna. Kupic, zapakowac i sprawdzic co dobry pilot potrafi z takiego zestawu wycisnac
Jak bedzie źle, to sprzet wystawiamy na e-bay i robimy kolejna probe...

_________________
Zbigniew Bigaj

No tak,Zbig jak zawsze znajdzie Salomonowe rozwiazanie.
No i pocieszajace jest to ze zaklada ze moze sie nie udac,czyli potwierdzil moje watpliwosci.
Nielatwo byc pilotem Cularisa,a jeszcze trudniej go ulotnic.

_________________
Pozdrawiam
Piotr

Nikt Ci nie poda, ile potrzebujesz mocy na utrzymanie nieistniejącego jeszcze modelu przez 1.5 godziny w powietrzu. Musiałbyś wiedzieć, jaka moc ciągła wystarczy, żeby utrzymać tym modelem wysokość, a to zależy np. od jego siły nośnej, oporów, termiki i x innych parametrów.
Przykładowo - AXI podaje dla 2100g szybowca silnik AXI 2820/10, śmigło 12x6,5, pakiet 3s i regler 40A. Taki zestaw potrafi pobrać i 400W mocy ale to nie znaczy że potrzebuje jej stale. Bo gdybyś dał full power, to pakiet 3s 1000mAh starczy Ci na jakieś niecałe 1.5 minuty. Z prostego przeliczenia wyniknie, że 1.5 h na takim full gazie wymaga tak ze 60Ah. Ale być może wystarczy średnio 80W, czyli 5 razy mniej. Jedyne 12Ah. Zależy, czy chcesz ulotnić cegłę, drzwi od stodoły czy odpieszczony laminarny profil najnowszej generacji.
Jak mawiał Kobuszewski, "Praw fizyki Pan nie zmienisz"

_________________
Pozdrawiam
Michał

50 W/kg - jakos lata
100W/kg - lata niezle
150W/kg - super lata

_________________
Pozdrawiam
Michał Gąsiński

No to mamy troche danych.
zalozmy ze po 2 minutowym wyciagnieciu utrzymasz sie 15 minut w powietrzu, wiec potrzebujesz 6 wyciagniec.
30A*2min*6razy = 6Ah
Pakiet bedzie wazyl w granicach 400-450gramow.

_________________
Zbigniew Bigaj

Podrzuce swoje doswiadczenia w temacie dlugosci lotu.Moze sie przyda.
Tym modelem
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=43 ... sc&start=0

bez problemu zaliczalem godzinne loty .Sam nie wiem ile robilem gorek. Czasy szybowania o jakich napisal Zbyszek
dla Foxa byly nieosiagalne.Model ma ciezkie litowojonowe akumulatory , praktycznie 2,6Ah .Polimery o tej wadze
mialyby z 5Ah.Waga do lotu 2kg.Naped nie jest optymalny do lotow na dlugotrwalosc .Wprawdzie ma 2kg ciagu
, ale szybki strumien zasmiglowy powodowalby straty energii.

_________________
Kazik

No tak, nie znamy właściwości lotnych tego szybowca. Moim EG 7-10 minut na jedno wyciągniecie jest osiagalne, ten model jest wiekszy, wiec po pierwsze mozna go wyciagnac wyzej (a tam lepsza i stabilniejsza termika), po drugie powinien ogólnie lepiej sie zachowywac niz EG.
Gdyby przyjąć jednak troche gorsze parametry niz w blejzyku, to mielibysmy tutaj pakiet lipoli 4S3P 6,6 Ah przy wadze około 650 gramów.
Czyli poruszamy sie nadal w podobnym obszarze

_________________
Zbigniew Bigaj

90 min w powietrzu - ja was pazdrawlaju
Kiedys udalo mi sie utrzymac szybowiec 40 minut. Nie dlatego ze taki dobry jestem, tylko termika byla wariacka - czolg by szybowal. W kazdym razie wyladowalem majac absolutnie dosyc gapienia sie w niebo na dlugi czas.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Witam.
No to juz cos mamy,waga bateri i pojemnosc.Z matematyki-tej prostej- wyszlo mi ze 650g.
Zakladam ze termika bedzie zadna.Wiemy ze mozna sie nia podeprzec-ale nie bierzcie tego faktu pod uwage..Model raczej bedzie wykorzystywal swoja doskonalosc (ktorej nie znamy) do lotu.No i bedzie mial w brzuszku spory ciezarek ekstra 400g.
Prosze Was,nie wnikajcie dlaczego az 1,5h ? No coz, bo inne elektryki tak lataja,a Cularis w tym roku powinien wygrac w cuglach-taka koncepcja.
Nie ma zadnych ograniczen sprzetowych,no moze poza Axi-jest to po prostu dobry silnik.Oj,nie bedzie to juz 27g/dm2 ,ale chyba skrzydelka to zniosa?


Waga gotowego do lotu:
model 1400
serwa i regulator + kable 200
baterie 700
bateria do rx 100
rx plus vario 200
naklejki i cos o czym nie wiem 50
ekstra ladunek 400
silnik i smiglo ??

Czyli lekka reka do startu bez silnika ponad trzy kilo.
I co teraz?

_________________
Pozdrawiam
Piotr