WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

To ja zacznę od początku.
Pewnego razu przyszła paczka:


W paczce był kokon:


A w kokonie coś na kształt kadłuba z czymś co przypominało silnik:


„Ale żużel!!” – pomyślałem (gwoli wyjaśnienia – mianem „żużla” nazywaliśmy w warsztacie motocykle jeżdżące chyba wyłącznie siłą woli właściciela, wiązane na druty, nieudolnie naprawiane przy pomocy licznych patentów itp. Inaczej „kowalstwo artystyczne”)

Ale nic to, nie takie rzeczy udawało się przywrócić do życia i użytku.

Najpierw na warsztat poszedł silnik. Jego historie już znacie. Działa.

Teraz wkraczam w drugi etap prac czyli chęć ulotnienia „Żużelka”

Mam:
Aparaturę Graupner FM314 z modulatorem Zbiga plus oryginalny odbiornik 8-mio kanałowy,
Serwa standard: 2x 475, 2x322, jakieś noname,
4x Conrad ES-5 (może jedno takie na gaz?)
Zasilanie elektroniki pokładowej: pakiet 5 cel AA 2300mAh lub Lijon 2s1p 2000mAh (laptopowe) plus BEC z sygnalizacją wyczerpania,
Kadłub,
Silnik 0.35”,

Potrzeba:
Skrzydła
ewentualnie podwozie ale widzę, że w oryginale nie było. Może z czasem dorobię, jakieś kółka mam.
Ktoś chętny do oblatania i podszkolenia mnie w pilotażu. I moze pomocy w budowie.

Teraz coś o kadłubie. Górnopłat, budowa całobalsowa, skrzynkowa, pokryty chyba japonką i lakierowany. Generalnie jest w niezłym stanie. Na pewno do wymiany jest statecznik pionowy bo odpada i ma ster na sztywno wklejony, a widać, że był ruchomy. Jest poprowadzony bowden. Łatwiej będzie nowy zrobić. Poza tym wydaje się być za mały. Wymiary przedstawiają się następująco:


Szukam koncepcji na skrzydło: rozpiętość, cięciwa, profil. Na pewno będę chciał lotki i pewnie na jedno serwo. Skłaniam się bardziej na styro niż tartak balsowy. Łatwiej będzie mi taki płat wykonać. A może depron z drewnianymi dźwigarami?? Generalnie ma być tanio i szybko. Większość materiałów z dawnych zapasów mam.

A może ktoś ma taki płat, gotowy lub do wykończenia, w miarę pasujący i mu przeszkadza??

Przyznam się szczerze, że samoloty budowałem ostatni raz jakieś 20lat temu i mógł by się ktoś, w razie potrzeby, przydać do pomocy. Warunki warsztatowo-narzędziowe jako takie są, większego problemu nie ma. Poza tym fajnie z kimś pogadać i może chlapnąć przy okazji jakiś „soczek”. Mieszkam na Bielanach i przeważnie siedzę w domu od 17:00.

Ulotnienie „Żużelka” to też sprawa honoru. Żona się ze mnie śmieje, że na starość zupełnie mnie pogięło. Samochodziki, samolociki. A ja od dziecka zawsze o tym marzyłem. Kobiety chyba nigdy nas nie zrozumieją.

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Witaj
Ciekawy ten pół - model . Ja dla luzu dałbym skrzydełko o roz. jakieś 120 -130 cm koniecznie balsowe (takie moje przyzwyczajenie). Serwo do silnika może być małe (stały i jednakowy opór). Skrzydełka z braku czasu często kupowałem (to zawsze jakieś rozwiązanie). Życzę miłej i owocnej budowy.

_________________
Pozdrowienia Andrzej

Głupi jestem albo czegoś nie rozumiem.
Według szablonów na trenerka górnopłata to te wymiary kadłuba pasują do modelu na silnik 2.5cc a nie prawie 6cc jaki w nim siedział. Na silnik 6cc to rozpiętość dochodzi do 2m. Chyba, że to nie był majestatyczny trenerek tylko jakiś przecinak.

Wpadłem na taki pomysł: rozpiętość 140cm, cięciwa 22cm z czego 4cm lotki, profil Clark-YH (w oryginale musiał być dwuwypukły bo miejsce na skrzydło jest wklęsłe)
Rdzeń styro, drążony, dwie komory, dźwigar 2x 5x8 sosna, natarcie balsa, kryty papierem pakowym.

Co o tym sądzicie?? Wszelkie pomysły nadal mile widziane

Pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Panowie... no doradzcie mi cos... czy moje zalozenia sa sluszne?? licze na wasze doswiadczenie...

myslalem tez o powiekszeniu statecznika poziomego przez danie glebszego steru wysokosci z przeciwwagami do rozpietosci 50cm... statecznik pionowy, jak juz pisalem, i tak musial bym dac nowy...

wydaje mi sie, ze nikt tu nie zaglada

chyba z nudow popelnie Basic'a... bo latac mi sie chce...

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Skrzydło styro kryte papierem w raz z dźwigarami jak najbardziej - drążenie praktycznie nie przyniesie tu kożyści. Lotki 4cm tylko wówczas gdy będą na samych końcach napędzane dwoma serwami. Jeśli napęd ma stanowić jedno serwo to lotki na węższe ok 2-2,5cm na całej długości. Rozpiętość ok 130cm jak pisał przedmówca. Dziwie się że dobierasz skrzydło pod silnik a nie pod model. Z wymiarów kadłuba wynika jakie powinno być mniej więcej skrzydło aby całość wyglądała "apetycznie" 140cm to w zasadzie max dla tych rozmiarów. 6,5ccm po prostu może być duży do tego modelu lecz z tym problemów raczej nie będzie.

_________________
Marcin

oo swiatelko w tunelu

czyli mowisz, ze rozpietosc 130cm byla by ok przy zalozonej przezemnie cieciwie 22cm?? i lotki 2.5cm po dlugosci?

profil Clark-YH moze byc?? taki mi sie przyplatal bo... ladny i latwy do wyciecia...

silnik jest .35" czyli jakies 5.7cc.. siedzialo na nim smiglo 10x6


pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Porobiłem pomiary moich podobnych latadeł (2szt). Wychodzi na to iż do 140cm będzie się ładnie prezentowało. W moich modelach (podobny układ) profil to Clark-Y skrzydło w pierwszym przypadku konstrukcyjne a w drugim styro kryte depronem (ot taki wymysł) w obu przypadkach lotki mają 2cm na całej długości (lecz mają nie co mniejsze wymiary niż Twój model) więc lotki można by dać ciut szersze - sprawują się b.dobrze. Na temat doboru prawidłowego profilu może wypowie się ktoś bardziej obeznany w tym temacie.

Dla silnika 0.35 prawidłowy zakres to od 9x6 do 10x5 wg. tabeli doboru śmigieł.

_________________
Marcin

Z drugiej strony nie zapominaj o obciazeniu. Juz teraz musisz oszacowac, ile bedzie to wszystko wazylo zeby nie wyszla cegla. Planowanie na tym etapie jest wazne rowniez pod wzgledem balansowania modelu. Zobacz ile i gdzie wagi wlozysz instalujac wyposazenie, i czy ci sie to zbalansuje. Moze wlasnie silnik jest taki duzy ze wzgledu na balansowanie ciezkiego ogona. Powiekszajac ogon mozesz tylko pogorszyc sprawe balansowania, co wymusi dolozenie wagi na nos co pogorszy obciazenie skrzydla, co wymusi zwiekszenie powierzchni skrzydla - takie bledne kolo. Jak w szachach powinienes planowac juz teraz, jaki bedzie ostatni ruch szach-mat.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No silnik ok 5,7ccm nie jest aż tak wielki na końcowy model rozpiętości ok 140cm. Powiedziałbym nawet dobry. Co do wstępnych wyważeń to nie powinno być problemów zakładając pozostawienie oryginalnych sterów ogonowych. (oczywiście zakładając że w przeszłości wyważony był dobrze) ciekaw jestem ile waży kadłub z silnikiem.

_________________
Marcin