WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam


Dobrze ale jak będą udokumentowane dalsze postępy to zamieszczę je w nowym wątku
Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam
Wygospodarowałem wreszcie trochę czasu i popracowałem przy modelu.
Nałożyłem jedną warstwę laminatu na firewall i boki kadłuba w przedniej jego części. Zamocowałem klocki ustalające położenie silnika. I zamontowałem serwo i cięgno gazu. W rejonie zbiornika paliwa i przez firewall, oraz przez drugą wręgę cięgno gazu jest w osłonie od bołdena.
Samo cięgno jest prętem węglowym o średnicy 1,5mm.


Nie mogłem dostać w odpowiedniej goleni do tylnego koła, która by mi odpowiadała. W zeszłym roku w sklepie modelarskim kupiłem 1m kwadratowy tkaniny węglowej. Sprzedawca nie był w stanie określić gramatury. Ale to co kupiłem waży 401g. Zrobiłem "formę" z trzech kawałków plexi o grubości 3mm. Plexi wyginałem pod strumieniem gorącego powietrza (380 stopni C) z opalarki i potem skleiłem CA.

I zrobiłem swój pierwszy element z laminatu Za pierwszym razem ułożyłem tylko trzy warstwy. Wyszło ładnie ale było za delikatne. Grubość 1mm. Zeszlifowałem delikatnie z jednej strony i dołożyłem jeszcze sześć warstw. Wyszło o grubości 3mm. Tym razem chyba za sztywne. Ale po zamontowaniu do modelu opuściłem ogon z wysokości 0,5m i chyba tak zostawię. Może w ramach eksperymentu, w wolnej chwili, zrobię jeszcze jedną sztukę z sześciu warstw.



Teraz moje tylne kółko z golenią mi się podoba

Bardzo mi pomógł nasz Czaromir, który doradzał co i jak zrobić. AVE CEZAR !!! jeszcze raz dziękuję !!!

Wcześniej wstawiłem listewki lipowe pod nakrętki M3 do drewna.

Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam
Po trzech dniach pobytu nad rozlewiskami rzeki Biebrzy w ramach integracji z zakładu pracy, udało mi się wygospodarować trochę czasu na moje hobby
Postanowiłem odchudzić tylne kółko z golenią. Trzeba było przerobić tył modelu ponieważ skróciłem tylnią goleń o 3 cm.

Pod nakrętki wstawiłem listewki lipowe a tylna nakrętka dostała jeszcze kawałek sklejki 1mm.

Na jednej stronie kadłuba już jest przyklejona balsa 3mm i tu widać wzmocnienie pod serwo, śruby mocujące będą wkręcone w listewki lipowe.
Wyżłobienie w litwie balsowej jest pod kabel wychodzący z serwa. Listwa z drugiej strony jest wzmocniona listwą balsową 5x8mm.

Szerokość tylniej goleni zmniejszyłem z 22 do 14mm. Drut od kółka też skróciłem. Pomimo takiego zwężenia ten element jest nadal bardzo mocny i sztywny.


Teraz ta część waży 11g mniej. Myślę jeszcze żeby sobie zrobić jakiś przyrząd do krępowania drutu. Wtedy będę mógł wyginać drut na krótkich odcinkach i będzie jeszcze lżej.
Wykonałem także podstawę pod łoże i amortyzatory do silnika.

Blacha aluminiowa #3mm. Grubość blachy wynika z grubości gumy, którą kupiłem do amortyzatorów. Na zdjęciu widać wkładki gumowe w otworach o średnicy 10mm. Przez małe otwory przechodzą śruby M4. Podwójnie sklejone krążki z gumy o średnicy 13mm (grubość razem 6mm) będą pracowały jako elementy tłumiące drgania. Po złożeniu całość wygląda tak

Teraz już jest przyklejony drugi bok kadłuba i żywica wiąże. Rano jak wrócę z pracy i się wyśpię, zdejmę zaciski. Boki kadłuba kleję na Epidian 53. Mogę się nie spieszyć i spokojnie dopasować duży element modelu.
Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam
Model ma już przyklejone dwa boki kadłuba bez górnych płatów balsy. Po szlifowałem sobie i kadłub w dolnej części nabrał jakby trochę kształtu samolotu
Zamontowałem też łoże silnika

Nie mogłem się powstrzymać i zamontowałem serwa do steru wysokości.


Goleń na ogonie wygląda teraz tak

I biorę się za szlifowanie stałej częsci steru wysokości.
Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Marku albo ja zle widze albo wkleiles serwo d silnika bokiem do kadluba ,bez mocowania na wkrety ???
Jesli ta to prosisz sie o latanie na takim gazie na jakim bedzie silnik jak od drgan odpadnie serwo ,az sie paliwo wyczerpie

Robisz mase azurowan a nie zrobiles miejsca na serwo ??
Jesli mam acje to popraw to zanim sie mocno setresujesz po takim nieregulowanym locie.

_________________
Tomek

Witam

Tomku zastosowałem rozwiązanie podpatrzone w innym modelu z silnikiem OS 160 dwutaktem.
Pod serwem jest przyklejona skleka 1mm o wymiarach serwa, która jest pomalowana żywicą. Serwo jest przyklejone na grubą taśmę dwustronną, taką z gąbką pomiedzy warstwami kleju. Takie rozwiązanie było też omawiane na tym forum i pamiętam że miało pozytywne notowania.
Jesli pomimo tych wyjaśnien uważasz że to złe rozwiązanie, to proszę napisz.
Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Jesli to gdzies dziala i jest ok to zostaw jak jest.
Jednak zrob test swojej tasmy czy odkleja sie pod wplywem paliwa lub wody.
Niby tam ani jedno ani drugie nie powinno sie dostac .
Osobiscie nie lubie patentow z tasmami o ile nie dotycza one shokflayerow gdzie faktycznie zdaja super egzamin.
Ja mam za male doswiadczenie aby oceniac takie rozwiazane , ale osobiscie wole kawalek sklejki i 4 wkrety bo serwo jest na sztywno i gaz nie plywa.
Byc moze wklejone na tasme dwustronna tez nie bedzie plywac.
Po za tym serwo gazu jak odpadnie to i tak jedyny problem to ladowanie dopiero po wypaleniu baku czyli max 15-20 minut wiec montaz serwa gazu nie jest az tak krytyczny.
Mam nadzieje ze pozostale sa jednak przykrecone ?

_________________
Tomek

Witam

Możesz być spokojny pozostałe serwa są przykręcone każde na cztery wkręty. Poza tym ja z drugiej strony sklejki stosuję listwy bukowe lub lipowe. I to na 100%. Wkret się trzyma że hej.

Dzięki sprawdzę taśmę na paliwo i wodę.

Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Piekna robota ale aż z ciekawości zajżałem do pierwszego postu aby zobaczyć wielkość modelu, bo jakoś tak wyglądało pod 45 ccm i to benzynę. Walczysz z drganiami (lordy) a przenosisz drgania na serwo po przez sztywny i kruchy pręt węglowy (o ile jest węglowy często to szkło tylko barwione) dodatkowo potegując efekt zastosowaniem amortyzacji łoża silnika. Jak chcesz uniknąć przekazywania drgań (przy tej pojemności i wyważonym smigle niewielkich) to zastosuj linkę stalową puszczoną w rurce "bodwenowej".

_________________
Pozdrawiam
Armand