WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Wirtualny Klub Modelarski RC » Modele z napedem spalinowym

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Me-109 Gigancik.

Strona 3 z 7

[ Posty: 60 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Następna strona

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

M@verick

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 16:29

Wypowiadacz

Dołączył(a): wtorek, 20 grudnia 2005, 00:36
Posty: 108
Lokalizacja: Warszawa

1/2scale r/c Japanese navy zero fighter.
Manufacturing costs　　2500000yen (about $22000) = 66 tys zl
Length 　4,8m
Width 　6m
Weight 　150kg
Engine　　250cc

Rzeczywiscie przy 150 kg taki silnik wydaje sie maly. Do do akrobatow 3m daje sie o polowe mniejsze, z tym, ze ich waga jest kilka razy nizsza.

_________________
Pozdrawiam !
Łukasz

Graupner MX-12 ; Gornoplat 180 cm ; MVVS 6,5 & Dolnoplat Focus 400 EP elektryk

Góra

Boogie

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 16:31

Forum Booster

Dołączył(a): sobota, 17 lipca 2004, 21:08
Posty: 1381
Lokalizacja: Stolyca/Gdynia

Japim napisał(a):

Boogie napisał(a):

Zobaczcie to dla przykladu- zgadnijcie dlaczego sie rozbil

http://www.youtube.com/watch?v=K9w00A6e478

Te nieudane starty w postaci kolowania tam i z powrotem daja do zrozumienia ze silniczek byl za slaby. Widac ze przy starcie nie podniosl sie tylko lecial z opuszczonym w dol ogonem. Jak juz sie oderwal od ziemi na duzym kacie natarcia to kontynuwal lot na rzesach (czyli na granicy przeciagniecia). Wystarczyla chec podciagniecia do gory i nastapilo zerwanie strug i piekna polbeczka w kierunku Matki Ziemi. Jak widac - jedna nieprzemyslana rzecz (za slaby silnik) i samolot idzie w diably. Przy tym rozmiarze samolotu i silnika rozbieg powinien byc 2 - 3 razy dluzszy.

W sumie logiczne i bardzo realne................ale szukajcie dalej!!!

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

Góra

Irek76

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 16:42

Super User

Dołączył(a): piątek, 6 sierpnia 2004, 12:00
Posty: 356
Lokalizacja: Darlowo

Do tego co napisał Przemek, warto dodać, że start był przy zupełnie bocznym wietrze i to dośc silnym (foliowy worek) :shock:

_________________
Pozdrawiam Serdecznie Irek

Góra

Ghandi

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 16:44

Super User

Dołączył(a): wtorek, 28 września 2004, 15:11
Posty: 397
Lokalizacja: Warszawa

Boogie napisał(a):

M@verick napisał(a):

Najdrozsze bedzie rozbicie tego, w Interku sa filmy jak ludzie traca modele warte po 100 tys zl, ktore robili kilka lat. Moze spadochron lub duzo srodkow uspokajajacych na kazdy lot by sie przydalo ?

Najdrozsze- dla portfela czy umyslu?? Bo mnie zawsze bardziej boli rozbicie modelu w umysle, niewazne ile model by kosztowal, gdyz modele sam buduje.
Zobaczcie to dla przykladu- zgadnijcie dlaczego sie rozbil

http://www.youtube.com/watch?v=K9w00A6e478

moim zdaniem silnik zdecydowanie za słaby. Samolot jakby chciał a nie mógł.... ledwie sie turlał. Jak dla mnie wogóle nie miał zapasu jakiejkolwiek mocy. W takim układzie powinien miec dłuższy rozbieg. Pilot za nisko nad ziemią chciał pomanewrować chyba... albo... siadła mu bateria w nadajniku

_________________
Pelna szafe mam modeli, juz mi nie brakuje heli

Bartek

Góra

Rabbit

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 16:47

Smiglak :-)

Dołączył(a): piątek, 8 lipca 2005, 18:52
Posty: 152
Lokalizacja: Krasnik woj. Lubleskie

Silnik napewno miał za słaby ale wydaje mi sie, że bezpośrednio do kraksy przyczynił sie rewers na lotkach;)

_________________
pozdrawiam
Łukasz
gg: 5124933
skype: rabbitlkr

Góra

Lukasz Grabowski

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 16:55

Forum Rezydent

Dołączył(a): wtorek, 18 maja 2004, 00:47
Posty: 948
Lokalizacja: Wroclaw

Mój typ to też rewers na lotkach. Widać, że po przechyleniu na bok nagle zwiększa się wychylenie w złą stronę i cyrkiel. Jeżeli taka jest rzeczywista przyczyna, to z jednej strony jest to przykre, a z drugiej żenujące.
Pozdrawiam

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Góra

Hubert

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 17:02

Tester-Oblatywacz

Dołączył(a): czwartek, 25 sierpnia 2005, 10:59
Posty: 2217
Lokalizacja: Krepiec

Moim zdaniem człowiek miał pomylone kierunki na lotkach

Zaraz po starcie (z bocznym wiatrem), przy małej predkości zakręt z wiatrem

Ewentualnie nie miał doświadczenia, może to jego drugi model po trenerku :lol:

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Góra

route66

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 18:07

Smiglak :-)

Dołączył(a): poniedziałek, 6 marca 2006, 09:56
Posty: 199
Lokalizacja: Lublin

moze to 1 model bo uczyl sie na FMS_ie

_________________
pozdrawiam
Artur

Góra

Piotr Piechota

Tytuł:

Napisane: czwartek, 1 czerwca 2006, 19:32

Super User

Dołączył(a): sobota, 24 kwietnia 2004, 12:18
Posty: 387
Lokalizacja: Myslowice, Polska

Ja również uważam to rewers na lotkach. Jak się dobrze przyjżeć to widać prawą lotkę wychyloną w dół w momencie spotkania z ziemią.
Taki zresztą pojawił się komentarz pod filmikiem

Pozdrawiam

_________________
Piotr

Góra

Strona 3 z 7

[ Posty: 60 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Następna strona

Strona główna forum » Wirtualny Klub Modelarski RC » Modele z napedem spalinowym

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 125 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
[ Time : 0.049s | 12 Queries | GZIP : On ]