WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Rysiu, zdjecia gotowe. Robilem je w raczej duzej rozdzielczosci, wiec rozmiary maja sluszne . Oczywiscie moge je pomniejszyc, ale jezeli zalezy Ci na szczegolach to chyba nie warto. Potrzebuje 130 MB na wrzucenie tych zdjec. Jezeli dysponujesz taka przestrzenia dyskowa w necie, to daj na PM namiary. Jezeli dotra do mnie do 15 czasu polskiego, to wrzuce je jeszcze dzisiaj.
Pozdrawiam

EDIT. Jezeli po obejrzeniu zdjec uznasz, ze trzeba cos jeszcze dokladnie obcykac, to nie ma problemu. Do konca maja wilusia stoi pod moim biurem. Pozniej przenosze sie ja, wilga zostaje

_________________
Łukasz Nowak
Hitec Optic 6 k. 77

Lukasz, serdeczne dzieki !!!
Zdjecia dotarly. Dokladnie 56 sztuk w bardzo dobrej rozdzielczosci. Poniwaz sa robione z bliska, to lepiej nie trzeba. Wreszcie wiem, jak wygladaja dokladnie lampy, koncowki skrzydel, kabina, tylnie kolko i okolice oraz wiele innych elementow ktore pokazales. Wielkie, wielkie dzieki.

Poniewaz moja Wilga nie jest "idealnie" taka jak oryginalna wiec odstepstwa od oryginalu sa (czesto z przyczyn konstrukcyjnych), ale te zdjecia pozwola mi uniknac paru bledow, bo "wydawalo mi sie" ze jest inaczej.

Jedna rzecz dla mnie absolutnie nowa, to sposob mocowania i ksztalt slatow na krawedzi natarcia. Dziki temu zdjeciu wreszcie wiem dlaczego i jak to aerodynamicznie dziala. Bardzo sprytne. W wypadku modelu raczej niepraktyczne, ale ma sens dla full scale.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No i strobo-Lux dziala Dziala az milo. Porownywalem optycznie sile blysku z fleszem od aparatu (jednorazowka) z kondensatorem 10uF (zamiast oryginalnego 80uF) i LED blyska jakby jasniej

Ani uklad ani LED nie grzeje sie powyzej temperatury ciala (czyli ponizej 40 st C). Czyli mozna to spokojnie umiescic w zamknietej przestrzeni komory koncowki skrzydla.

Pierwszy raz lutowalem elementy do montarzu powierzchniowego, wiec moze nie jest to tak super jak na fali, ale poszlo mi calkiem latwo.
Oto zdjecia gotowego ukladu.

Profesjonalnie wygladajacy schemat i gotowy uklad:




Zblizenie na uklad (te oporniczki SM sa takie maciupkie):




Dwa zdjecia pokazujace jasnosc blysku: Na pierwszym LED sie pali okolo troche ponizej 100 mA (przy 7V - ten nowy MOSFET ma inne napiecie zaplonu i bez blysku "przepuszcza" troche), na drugim blysk 700mA. Oba zdjecia naswietlona tak samo (dla porownania). To swiatlo na plytce to odbity blysk Luxeona od obiektwu aparatu.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Juz nie bede was katowal tym stroboskopem Ale tylko napisze, ze wlasnie skonczylem i wytestowalem juz wszystkie trzy strobo-luxy. Podlaczylem je wszystkie na raz i robia naprawde fajna dyskoteke. Tylko troszeczke "olsniony" jestem - wala po oczach az milo.



Naprawilem problem z swieceniem miedzy blyskami. Po prostu zamiast opornika 470ohm wstawilem 1k i to zalatwilo sprawe. Spytacie, skad nagle w srodku soboty znalazlem 3 oporniki 1k SMD Otoz jak rozbieralem CD_Romy na silniczki (dziesiatki CD-ROMow ) to zostawialem sobie plytki z elektronika. Doskonale zrodlo miniaturowych czesci. Czega tam nie ma. Tranzystory, diody, oporniki, kondensatory, elektrolity a takze MOSFETy czy regulatory napiecia. Nie liczac calej gamy miniaturowych wtyczek i gniazdek. Okazalo sie ze elementy SMD mozna spokojnie wylutowywac bez niszczenia, nawet te maciupcie oporniczki. Klej uzywany do lutowania na fali na szczescie trzyma bardzo slabo. Tak wiec mam trzy lampy do Wilgi gotowe (znaczy elektronika). Dwie pojda na koncowki skrzydel a jedna planuje dac gdzies pod ogon coby widac bylo z dolu

Acha, koszt wyszedl stosunkowo niewielki. Komplet elektroniki na jeden stroboskop to 3 dolary, no i Luxeon za okolo 15 dolarow. Zasilanie z 3 malych baterii LiPo (11V) startcza na wiele godzin blyskania. Srednio uklad bierze jakies 100mA (zakladajac czas blysku 1/10) albo mniej.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No to dzis wreszcie skonczylem cala konstrukcje obu skrzydel. Zdazylem juz nabrac wprawy w montowaniu zawiasow Robart'a wiec poszlo mi szybko. Wszystko pasuje jak kupne.
Kazde skrzydlo wazy 26 oz (troche ponizej 750 gramow), i mysle ze po wmontowaniu swiatel i pokryciu nie powinno byc duzo wiecej niz 2 funty (ok 900 g).

Na specjalne zyczenie Atosa zloze ten samolot jaki jest i zrobie mu fotke, zeby widac bylo jak sie prezenyuje z gotowym skrzydlem (takie jedno skrzydlo to jak caly samolot ).

Kupilem juz porzadne podwozie ogonowe , wiec wracam z robota do kadluba. Zaczyna byc widoczne swiatelko w tunelu

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Zdjecia prezesie, zdjecia... Nie tylko Atos chce zdjecia. Chcz je wszyscy ktorzy sledza ten temat

_________________
Pozdrawiam
Maciej -=Waylander=- Skonieczny
GG: 1835893

Miłośnik OS'a.
OS MAX 46 AX klasa sama w sobie.

A juz myslalem Rysiu ze konczyc budowe ,.....
to beda wnuki

_________________
Tomek

Niegdy przedtem nie wiedzialem co to znaczy budowac samolot przez rok. Wlasnie sprawdzilem poczte, i dokopalem sie, ze plany otrzymalem 5 kwietnie 2005 roku. A wiec to juz ponad rok. Co proawda nie non stop bo byly przerwy na inne samoloty, ale generalnie decyzja zostala podjeta ponad rok temu.



Dobrze ze on jest taki duzy, bo jak go skoncze i bedzie gotowy do lotu, to moge juz miec bardzo slaby wzrok

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No wiec zlozylem i zobaczylem jak to wyglada. Zona tylko oswiadczyla, ze stanowczo za duze samoloty buduje - cytuje "Wiekszych juz nie mozesz?" :wink:

Na poczatek sprawdzilem jak dzialaja te klapy. Super pasuja do kadluba. Alurat w pozycji do startu pasuja idealnie do linii kadluba. Przepraszam za lekko nieostre zdjecia, ale po prostu robione sa z bardzo bliska - zobaczycie na pozostalych zdjeciach ze nie bardzo mialem skad je robic z daleka

Na ponizszym zdjeciu nie ma jeszcze nakladki na gorna powierzchnie krawedzi splywu. Beda one z cieniutkiej sklejki (0.8mm) co bedzie tworzylo dluga i ostra krawedz splywu tak zeby wytworzyl sie dlugi kanal w szczelinie miedzy klapa a skrzydlem:



Pod swiatlo widac wyraznie szczeline:


A jeszcze lepiej na tym zdjeciu:


W pozycji zamknietej szczelina znika a klapa twozy ze skrzydlem jedna calosc (jak juz kiedys pokazywalem).

Uprzedzajac pytania, co to za prostokatne kawalki z dziurka na dolnej krawedzi dzwigara wyjasniam, ze to sa wlasnie te "hard points" do mocowania akcesorii. Kazdy otworek ma slepa nakretke od srodka tak ze mozna w niego wkrecic srobke. Prostokacik (z lite-ply) jest jako punkt podparcia pod to co ma byc przykrecone a jednoczesnie sluzy jako plaszczyzna do przyklejenia folii poszycia. Oczywiscie te otworki nie sa w dzwigarze (zeby go nie oslabiac) ale w sosnowej beleczce wklejonej tuz za dzwigarem.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"