WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Pracowity weekend. Nie tylko dlatego, ze na flying field mielismy znow prace "spoleczno uzyteczne". Dwie godziny lazilem za kosiarka (na szczescie ma naped wiec nie trzeba pchac) i wykosilem cala trawe dookola asfaltowego pasa startowego. Chodzi o to, ze jak ladowanie jest za krotkie, to trawa wyciaga sie na cala wysokosc i lapie przelatujace samoloty. Wygolilem 15-tometrowa strefe buforowa dookola pasa (a pas ma 130 m x 40m). W koncu przyjechali nasi z 26-cioma slupami telefonicznymi (drewniane pale o grubosci 30-40cm i dlugosci ponad 10 m) ktore poukladalismy wzdloz drogi blokujac przejazd na nieogrodzony teren wokolo lotniska.

No ale nie o tym mam tu pisac. Otoz skonczylem dzis klapy do Wilgi. Kazda klapa jest zbudowana z balsy (dzwigary, zeberka, poszycie, krawedz natarcia, krawedz splywu) ma wymiary 55cm x 12 cm i wazy 87 gramow (bez folii).

Na ponizszym zdjeciu pokazana klapy przed zamontowaniem bloczkow balsowych pod zawiasy:




Konstrukcje klapy (prawie w przekroju) widac na profilu jeszcze przed przyklejeniem krawedzi bocznej.



Widac krawedz natarcia, dzwigary (a wlasciwie sub-leading edge), zeberko i krawedz splywy (trojkat balsowy). Calosc pokryta balsa 1/16 cala (1.6mm).

Klapa wisi na zawiasach o ktorych pisalem wczesniej. Zawiasy daja sie latwo wyregulowac dzieki czemu mozna je wkleic tak, zeby klapa idealnie przylegala do skrzydla.




W pozycji zamknietej tworzy przedluzenie profilu skrzydla.



Po podchyleniu klapy robi sie szczelina miedzy klapa a skrzydlem co powinno zwiekszyc nosnosc - zobaczymy czy to dziala.



Jeszcze na gornej powierzchni skrzydla bedzie nawis na krawedzi splywu uszczelniajacy klape podczas normalnego lotu, a przy opuszczeniu klapy bedzie formuowal tunel zwiekszajacy jeszcze bardziej nosnosc (sloted flaps). Nawis bedzie z twardej sklejki 1/32 lub moze nawet 1/64 (0.8mm lub 0.4mm).

Teraz musze zabrac sie za projektowanie lotek.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

hehe.. "u nas" by je zaraz ukradli
Dlatego wykopaliśmy rów dokoła lądowiska. Przynajmniej skończyło się nam robienie kolein przez "kierowców rajdowych pod wpływem".



no.. trzeba przyznać, że ciekawie to wygląda. Szczególnie klapy, które działają tak jak w oryginale a nie wmontowane w spływ.
A swoją drogą - czy robisz też sloty na natarciu?

_________________
pozdrówka
Marek

-=RC Latające=-
GG: 916883

Nie tak latwo. To kawal drewna. Takie same jak te:

http://webs.lanset.com/kenny/Makingprogress.html

Ciagalismy je przy pomocy dwoch ATV. tak jak na tym zdjeciu:

http://webs.lanset.com/kenny/Mike.html

Normalnie samochodem sie nie da bo zakopie sie w bloto (prawie bagno). I tak zesmy dwa razy wyciagali z tego blota jednego ATV wyciagarka, bo zakopal sie wszystkimi kolami po osie.



Niestety nam nie wolno nic kopac. To jest rezerwat przyrody i jakiekolwiek naruszenie grozi wysoka grzywna. Zanim wykopie sie jakakolwiek dziure to musielibysmy przeprowadzic tzw "environmental impact study". Ale dzieki temu, nie moga sprzedac tego terenu 9atrakcyjny dla budowlancow), bo takie badanie kosztuje koszmarne pieniadze no i traw rok albo dwa.



Nie jestes pierwszym, co pyta. Nie. Zbyt skomplikowane technlogicznie przy skrzydle oklejanym. No i prawdopodobnie przy tej wielkosci zauwazalnego efektu nie bedzie. Bardziej zauwazalne bedzie utrzymanie wagi do minimum.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Rysiu
Jezeli nie jest jeszcze za pozno, to moge wykonac dla Ciebie bardzo precyzyjna dokumnetacje fotograficzna wilgi. Co prawda wnetrze tylko przez okna, ale platowiec moze byc udokumnetowany perfekcyjnie. Jezeli Cie to interesuje to napisz, zdjecia jakich elementow konstrukcji sa dla Ciebie najistotniejsze, wtedy na tych skupie sie najbardziej.

pozdrawiam

_________________
Łukasz Nowak
Hitec Optic 6 k. 77

hehe.. no wiesz.... tutaj potrafili tory kolejowe ukrasc z uczeszczanej trasy




a nie maja nic przeciwko halasowi?
W Polsce z kolei w jednym z rezerwatow (bodajze chodzilo o Tatrzanski Park) zabroniono latac .. paralotniarzom (nawet tym bez napedu).
Nie chodzilo o deptanie przyrody itp ale o.... straszenie zwierzat. hehehe
A helikoptery i samoloty tam latajace to nie strasza?



Ale za to jakie "scale"
A tak na powaznie, to faktycznie mogloby to nic nie dac a moze nawet wrecz przeciwnie (mogloby wytworzyc szkodliwe turbulencje).

_________________
pozdrówka
Marek

-=RC Latające=-
GG: 916883

Oczywiscie ze nie jest za pozno

Mam dosc dobre zdjecia kokpitu - to znaczy deski rozdzielczej z przyrzadami, ale nie mem dobrego widoku w srodku: przednie siedzenia, tylne siedzenia/cargo.

Z zewnatrz przydalyby sie szczegoly koncowki skrzydel: wingtpy, Jak te lampy pozycyjne wygladaja. Tak samo brzuch samolotu, gdzie jest tlumik. Nie mam dobrego pogladu na elementu tylnie kolka. No i oczywiscie elementy oswietlenia.


Ostatnio przemyslalem, jak rozlozyc zasilanie i sterowanie. Bedzie tak:
Kanal 1 - Prawa lotka (jedno serwo)
Kanal 2 - Ster wysokosci (jedno serwo)
Kanal 3 - Gaz (jedno serwo)
Kanal 4 - Ster kierunku (jedno serwo)
Kanal 5 - Smoke (regulator do szczotkowca)
Kanal 6 - Klapy (dwa serwa)
Kanal 7 - Lewa lotka (jedno serwo)
Kanal 8 - Akcesoria ((regulator do szczotkowca albo serwo)

Na lotkach mam sero analogowe (o ila pamietam to HS-225), na klapach silne cyfrowe (5645) zaprogramowane na wolny ruch, ster wysookosci i kerunku maja tez serwa cyfrowe.

Kanal 5 podlaczony do regulatora sterujacego silnikiem od pompki od oleju do dymu.

Kanal 8 bedzie podlaczony albo do regulatora albo serwa na ekstra akcesoria. Na przyklad do zaczepu do odrzucania liny holowniczej, do odpalania swiecy dymnej, do zapczpu spuszczania skoczkow itp. W dolnej powierzchni skrzydla tuz obok dzwigara mam wmontowana belke z blind-nutami co 12.5 cm wlasnie zeby mozna bylo cos przykrecic do skrzydla.

Nie planuje wlaczac swiatel radiem, tylko normalnym wlacznikiem recznie.

Radio zasilane bedzie z 2 celek LiPo (z regulatorem napiecia 6V). 3 ogniwa LiPo beda na swiatla i do zasilania pompy oleju na dym oraz ewentualnych akcesorii.

W zaleznosci od tego, jak bedzie zapalany silnik, albo dostanie wlasny elektroniczny zaplon, albo bedzie mial po prostu tylko swiece zarowa. No chyba ze sie jednak skusze na 4-takta (Briggs & Stratton 40cc) wtedy bedzi oryginalny zaplon z magneto.

Takie sa planya rzeczywistosc pokaze, co wyjdzie

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

To sa tzw. Vernal Pools - czyli rezerwat dla zab, salamander i szrimpow. Te zwierzaki nie lubia jak im sie jezdzi po glowach, ale galas nisko przelatujacych samolotow im bardzo nie przeszkadza.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

W takim razie w przyszly czwartek (od jutra mam bardzo dlugi weekend , a samolot stoi pod moim biurem) biore aparat i robimy fotki. Zgodnie z tym co pisalem wczesniej zdjecia wnetrza beda opatrzone "szumem" pochodzacym z brudnych szyb . Drzwi nie da sie otworzyc, bo sa zamkniete na stale- skrecone zardzewialymi srubami.

Pozdrawiam

_________________
Łukasz Nowak
Hitec Optic 6 k. 77

Dzieki.

Dzis nawdychalem sie troche drewna ale juz zeberka obu lotek mam gotowe. Po klapach lotki to pryszcz. Jutro niestety mam meeting "Komitetu Centralnego" czyli zarzadu klubu, wiec montaz dopiero w weekend.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"