WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Czesc ! Od dluzszego czasu latam na smiglach GWS. Otyle z nimi problemu ze czesto pekaja czasem natt po jednym dwuch lotach. Dzis zlamalem przy dosc lekim ladowaniu ostatnie smiglo 8x4 w moim 3d . Zastanawiam sie nad sesem klejenia smigiel ? Mysle czyby nie skleic smigla wpierw poxipolem a potem np nie zalaminowac tkanina ? Jaki jest tego sens i czy smiglo zlamane da sie jakos przywrucic do normalnej sluzby ? Zaczynem tez rozmyslac o przejsciu na smigla APC ktore ponoc lepiej sie nadaja do 3d i sa bardziej odporne na lamania ? Co wy o tym sadzicie ?

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Krzysztof

Klejenie smigiel to moim zdaniem bardzo niedobry pomysl bo:

1) skutki rozlecenia sie smigla moga byc fatalne - to juz powinno wystarczyc

2) bedziesz mial problem z wywazeniem i geometria

Nie rob tego, please!!

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Jak juz umiesz latać to jak najszybciej z tego badziewia rezygnuj. Te śmigła są denne. A co do łamania śmigieł to najmocniejsze są Aeronauty, bo węgłowe, ale problemy są wtedy z łamaniem kadłuba, albo z wyginaniem ośki. Co do APC to też są sztywne z tego co widziałem, ale latać na nich okazji nie miałem (kupiłem Aeronauta i wygląda na to, że przeżyje jeszcze sporooooo startów )

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Potwierdzam zdanie o Areonautach tylko dodam że trzeba je wyważać (równoważyć) dość sporymi ciężarkami. Jest przeskok w typoszeregu i nie ma 8x4 jest 8,5x5. Lekki model potrafi się odbić od ziemi na śmigle a nie wszystki kadłuby i ośki to przeżyją.
A są też tzw. białe pewno z jakiegoś 'fiberglasu" ale na nich nie latałem to wiele nie powiem

APC prawie tak samo jak GWS (jak nie szybciej) ulegają zniszczeni.
(są sztywniejsze a GWS jednak jest troche bardziej plastyczny)

I nie klej smigieł - to jest niebezpieczne jak się rozleci

_________________
Pozdrawiam
Armand

dziwne...ja złamałem tylko raz 8x4 GWSa jak z gazem na full wjechałem w matke ziemie...
prawda że mniejsze strzelają jak dzikie (6x3 to już nawet nie wiem ile miałem...)
puskal zbiera takie strzępy ...straszą gdzieś z torebki.

_________________
Piotrek

gg:2297280
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam.

Połowa moich GWS`ów jest klejona jakimś loctitem szybkoschnącym, nie pamietam numeru. Problemów z odtworzeniem geometrii nie ma ponieważ materiał z którego zrobione są te śmigła nie dostaje w miejscu złamania trwałych odkształceń, w związku z czym dwa złamane kawałki po złożeniu same wymuszają prawidłową geometrię. Również z wyważeniem nie ma większego problemu ponieważ dodatkową, niesymetrycznie przyłożoną i na dodatek bardzo niewielką masę wprowadzamy do układu tuż przy piaście. Co do bezpieczeństwa to muszę się zgodzić, że istnieje zawsze jakieś ryzyko zgubienia połowy śmigła.

Powyższe należy traktować jako moje własne spostrzeżenia z użytkowania przez 2 lata klejonych śmigieł.

Tak na marginesie musze dodać, że kiedyś rozpadło mi się w swoim dziewiczym locie zupełnie nowe śmigło GWS 6x5.

Pozdrawiam
Paweł

Cześć,
w kwestii śmigieł GWS'a popieram zdanie Pawła. Gdyby nie CA + aktywator miałbym na swoim koncie kilkadziesiąt śmigieł tej firmy (próby zawisu w domu, czy bardzo nisko wykonywane akrobacje). Dotychczas dwa razy zdażyło mi się, że przyklejona łopatka się urwała, z czego raz w locie, raz podczas próby (tarcza śmigła nad głową, model pionowo). Oba przypadki nie są winą klejenia, lecz niecierpliwości pilota po klejeniu bez użycia przyspieszacza.
GWS'y da się kleić, mogą potem służyć nawet przez kilkanaście lotów. Niezaprzeczalnym jest jednak fakt, iż pociąga to za sobą pewne niebezpieczeństwo i wymaga wiele uwagi.

Co do APC'aków, w przypadku spalinówek jestem ich zwolennikiem. Jeśli chodzi o elektryki, to bywa różnie. Mają one na pewno większą sprawność, porównując śmigła o teoretycznie tych samych parametrach widać różnicę na plus dla APC (mam nadzieję, że to nie jest kryptoreklama ), ale ich sztywność czasami szkodzi. Latając Loopem raz wyrwałem plastikową wręgę silnika wraz z jego łożem, po deczko twardszym lądowaniu i zachaczeniu śmigłem w trawę. GWS zapewne by pękł... Zależy co kto woli
Pozdrawiam

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Wydaje mi się że nie chodzi tu tylko o zgubienie kawałka śmigła,
ale o znalezienie go w swoim oku albo w dowolnym miękkim miejscu twojego ciała albo (co gorsze) osób trzecich...

Raz robiłem testy na sklejonym 6x3 które obciąłem tak do wymiaru 3x3.
Nie zapomnę świstu łopatki przelatującej koło mojego ucha... nigdy więcej.

Ja mam problem z śmigłami graupnera – cam propami
Pierwszy zestaw kupiłem w nadziei że więcej nie będzie trzeba – składane miały się nie łamać.
Życie bywa okrutne – miałem już 3 zestawy łopatek 6x3 i na razie dałem sobie spokój
Tańsze jest złamane GWSowe

pozdrawiam

_________________
Piotrek

gg:2297280
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Mam swojego pierwszego (i na razie jedynego) Cam propa w Easy Gliderze.
Przeżył już kilka niezłych kretów (zakłócenia, utrata zasięgu, błąd pilota itd),
Dwa razy wymieniałem zębatki w serwach, a śmigło (tfu, tfu) całe.

GWS-y łamię ostatnio namiętnie w trenerku (3 już poszły). No cóż, 12-calowe śmigło niewiele zostawia miejsca na błąd pilota, a moje ostatnie "ulubione" zajęcie to starty i lądowania przy silnym wietrze.

_________________
Zbigniew Bigaj