WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Jak poprawnie wprowadzisz wszystkie wymiary w odpowiednie pola programu, pojawi Ci się obrazek który powinien odwzorować kształt skrzydeł i stateczników Twojego modelu. Pole manewru SC jest tam zaznaczone w postaci dwóch małych kresek na pionowej linii symetrii płaszczyzn, bliższa natarciu jest 16% a dalsza 8%. Pomiaru dokonujesz na modelu od krawędzi natarcia do tyłu. Rysunek który pokazałeś jest zrobiony odwrotnie niż być powinien. Dodatnia wartość SC jest liczona od natarcia do tyłu modelu.

_________________
Łagodnych lądowań
Tomek "Wiedźma" Jędrzejczak

NIE Dzieciom NEO

oczywiście musze jeszcze podszkolić sie w obsłudze programu lecz nie bardzo mi pasuję opcja SC do tyłu od krawędzi

w pierwszym samolocie było własnie tak, że większość elektroniki skupiała się na tyle, i o to rezultat:

http://www.youtube.com/watch?v=Y47DNlebt3w

zawieszczałem juz ten link wczesniej na forum ale teraz dodam, że podczas tych 9ciu sekund lotu cały czas trzymałem ster w prawo próbując odbić go lecz model nie odpowiadał na nic. Tak więc teraz bardzo sceptycznie podchodzę do umieszczenia punktu SC skierowanym na tył

ps:A tak w ogóle w programie trzeba podawac wymiar tylko jednego skrzydła czy całej rozpiętości ?

_________________
Adam

Rozpiętość, zarówno płata jak i statecznika. A tak w ogóle to tutaj masz nowszą wersję tego programu. Po podaniu prawidłowych wymiarów będziesz miał odwzorowanie modelu które powinno się pokrywać z oryginałem. Próbowałem wpisać dane z obrazka który wkleiłeś ale niestety niewiele maja wspólnego z opisywanym przez Ciebie modelem. Odnalazłem w sieci obrazek trakowego benka i zakładając że model jest w proporcjach podobny, policzyłem prawidłowe SC dla rozpietości 90cm. Wygląda to tak jak na obrazku:

Prawidłowo, model podparty w polu pomiędzy dwiema małymi niebieskimi kreskami (w okolicach spływu płata) powinien utrzymać równowagę. W Twoim przypadku, sugerował bym ciut bliżej przedniej linii lub wręcz na niej.

_________________
Łagodnych lądowań
Tomek "Wiedźma" Jędrzejczak

NIE Dzieciom NEO

Tak jak wspominałem wcześniej, pierwszy screen jest przykładem dalekim od oryginału. Teraz chciałbym przedstawic (niemal) idealne odwzorowanie mojego modelu.
Przy swoim swoim projekcie zastosowałem nieco inne wymiary niż w prawdziwym 777, lecz nie zbyt wiele odbiegające od oryginału. Postanowiłem go trochę skrócic i powiększyc tylne skrzydła, w rezultacie model może raczej przypominać wersję 777-200 a nie 300, lecz dalej bedę obstawał na tym, ze jest to 300tka

mam jeszcze pytanie odnośnie ujemniej wartości:
tak jak jest na załączniku: x_cg 16%:-127.3mm i x_cg 8%:-115.4mm, czy w tej sytuacji wartośc ujemna kierowana jest na przód modelu?

Pytam ponieważ nie jestem pewien w którym miejscu umieścic baterię ważącą 140g. Uważam, że akumulator jest najlepszym "balastem" dla środka ciężkości

Wielkie dzięki za szczególowe wyjasnienie na podstawie "Benka"

Pozdrawiam

_________________
Adam

a/ tam gdzie dałeś Positioning Wing1 -340 daj "0" ( zero ) i wszystko będzie dodatnie.
b/ akumulator dajesz w takie miejsce BY ŚRODEK CIĘŻKOŚCI był tam gdzie ma być wg programu. Właśnie za pomocą np. baterii regulujesz w realu gdzie jest owy środek ciężkości. Ustawianie ( wyważanie ) czymś innym ( np. ołowiem ) właściwego ŚC a potem umieszczanie baterii w ŚC jest zbędnym dodawaniem balastu. Czasami się tak robi ale należy dążyć by model był jak najlżejszy.

_________________
no to czesc - Jerzy
skype:buwi777
gg 607 6886
35 MHz 76 kanal

jak więc w programie poprawnie uwzględznić długość kadłuba od krawędzi natarcia w przód oraz odległość pomiędzy skrzydłem głównym a tylnym?

kiedy wprowadzam prawdziwe wymiary mojego modelu, w programie wyswietla sie, że skrzydła są jedne na drugich. ne rozumiem

_________________
Adam

A po co ci długość kadłuba PRZED skrzydłem ?? Zobacz inne modele które są podane w tym pliku skąd masz program do Sc od Witchman'a
Odległość pomiędzy spływem skrzydła przy kadłubie a natarciem statecznika podajesz w WING 2 tam gdzie masz "275", a jeżeli statecznik jest wyżej niż płaszczyzna skrzydeł to podajesz również tę wartość w polu gdzie masz "60".

_________________
no to czesc - Jerzy
skype:buwi777
gg 607 6886
35 MHz 76 kanal

W sumie to dosyć prosta sprawa. Ustal jeden punkt bazowy od którego będziesz podawał wszystkie wymiary w zakładce Aircraft. Ja, w przypadku takich kadłubów jak ten u Benka - które są nienośne - jako bazę pomiarową w poziomie i pionie ustalam sobie krawędź natarcia przy kadłubie (Wing1) i od tej bazy podaję odległość do krawędzi natarcia statecznika poziomego (Wing2). Jeżeli statecznik poziomy nie znajduje się w tej samej płaszczyźnie co płat, wprowadzam tę różnicę w polu przesunięcia pionowego (tu gdzie wpisałeś wartość 60 pod Wing-2). Teraz wyliczone wartości będą miały znak dodatni przy ustawieniu SC w stronę ogona modelu a znak ujemny gdy będzie to w stronę dzioba. No i oczywiście punktem odniesienia do wprowadzenia wyliczonego SC w modelu jest baza pomiarowa - ta sama która służyła do wklepania danych do programu.

_________________
Łagodnych lądowań
Tomek "Wiedźma" Jędrzejczak

NIE Dzieciom NEO

Myślałem, że długość kadłuba przed natarciem ma jakieś istotne znaczenie lecz skoro nie to nie będe brał tego aż tak pod uwagę.

Raczej zaufam wyliczeniom programu, ale Powiedzcie mi jeszcze na ile ten program jest, że tak powiem "szczery" w obliczeniach? W moim projekcie program obliczył śr. cież. bardziej na tył, co z mojego wizualnego punktu widzenia nie bardzo pasuje biorąc pod uwagę pierwszą próbę oblotu.

ps: co oznacza, że kadłub np boeinga nie jest nośny?

_________________
Adam