WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

A1, A2, A3 jest, używam droneradar (już od dawna używałem).
Ubezpieczenie też mam już od przynajmniej dziesięcu lat.
Modele oklejone identyfikatorami i latam, o ile czas pozwala
Niewiele się dla mnie zmieniło.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Fajnie.
Ja wczoraj byłem na Celulozy z dronem.
Łąki mocno zarośnięte, ale da się modelami lądować na ziemnej drodze poprzecznej do Celulozy. Nikt tam nie jeździ.
Ubezpieczenie dla klas otwartych nie jest wymagane, ale warto mieć, natomiast loty trzeba zgłaszać.
A jak z fpv? Jednym okiem na monitor a drugim na model czy lot z obserwatorem?
Klasy w kat. otwartej nie pozwalają na BVLOS.

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
gg: 5441980
kan: 2.4 GHz oraz 35 MHz: 65, 69, 74,
Multiplex Royal Pro 12 + moduł assan 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 sport
Zbigowo skomputeryzowany ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz
Zbigowo skomputeryzowany ATMega32

Trochę tak, trochę inaczej - różnie. Nie tylko fpv latam.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Hej.
Za 40 zl zdałem sobie egzamin na A2.
Dzięki temu mogę latać w okresie obowiązywania regulacji przejściowych "Bezzałogowymi Statkami Powietrznymi" o wadze do 2 kg w odległości do 50m od obiektów......
Ze standardowymi uprawnieniami A1 / A3 mogłem w pobliżu latać jako A1 do 500g a nawet mój dron waży 700g, albo do 25kg w odległości >150m.
Niestety po zakończeniu okresu przejściowego, nasze modele i dotychczas eksploatowane drony przechodzą na klasę A3, chyba że producent BSP zdecyduje się na aktualizację do niezbędnych funkcjonalności i BSP uzyska stosowną certyfikację.
Czyli będziemy latać wszystkim niecertyfikowanym co waży więcej niż 250g lub ma kamerę, już tylko "na odludziu". Czyli w odległości > 150m, do wys 120m i tylko VLOS, czyli z widocznością BSP.
Aby wykorzystać rozszerzone uprawnienia, będziemy musieli mieć w posiadaniu czy użytkowaniu certyfikowanego w stosownej klasie BSP, więc modele własnej konstrukcji do dotychczasowej zabawy w FPV nie będą mogły legalnie latać bez widoczności.

Egzamin jest bardzo łatwy i odbywa się zdalnie.
Zdawałem w firmie: TORNADO UAV S.C.
https://www.facebook.com/TornadoUAV/

Przy okazji pogadałem nieco i sporo się dowiedziałem.

Kursy i egzaminy na wyższe uprawnienia np. BVLOS czyli latanie bez widoczności są już sporo droższe. ok 2000.-
Prowadzone są na sprzęcie firmy.
Jakie BSP są obecnie, w warunkach przepisów przejściowych dopuszczone do BVLOS, nie wiem.
Może być tak, że mamy uprawnienia, ale nie mamy czym legalnie latać BVLOS, bo drony nie mają certyfikacji .
No właśnie - to na czym firmy prowadzące kursy mogą w okresie przejściowym robić szkolenia praktyczne z BVLOS?? Ciekawostka ?? .
Pewnie dowiedziałbym się na takim szkoleniu .

Rozmawiałem ostatnio z kolegami, których spotkałem na polu Duchnów-Kąck. Zdziwiło mnie że na DroneRadar nie widziałem zgłoszenia ich lotów.
Okazało się, że jest dość powszechna świadomość wśród modelarzy iż te nowe regulacje i obowiązek zgłaszania lotów nie dotyczą modeli RC, tylko Dronów, czyli takich modeli co mają tryby automatyczne.
Jest to błędne przekonanie, gdyż regulacje dotyczą wszystkich BSP, czyli Bezzałogowych Statków Powietrznych, a modele RC do nich się zaliczają.

Tak patrząc pozytywnie, to zgłaszanie latania modelami ma pozytywny aspekt towarzyski.
Można się szybko zorientować czy i kto lata w pobliżu i dołączyć do wspólnego latania.
Tam jest takie pole na umieszczenie uwag. Np. Latam kombatami i zapraszam do walki , albo latam "holownikiem", chętnie wyciągnę w górę jakiegoś szybola .

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
gg: 5441980
kan: 2.4 GHz oraz 35 MHz: 65, 69, 74,
Multiplex Royal Pro 12 + moduł assan 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 sport
Zbigowo skomputeryzowany ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz
Zbigowo skomputeryzowany ATMega32