WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Mowa o tych malutkich lopateczkach zamontowanych na koncach preta przechodzacego przez glowice pod katem prostym do glownych lopat wirnika.



Cos nie rozumiem - lopatki te sa zamocowana na koncach preta, nie za bardzo jest czym regulowac odleglosci.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No to i ja sie dołaczę do opisu.

Po pierwsze małe łopatki. Tak jak napisano wczesniej przy drązkach na zero muszą być zupełnie poziomo, obydwie w jednej płaszczyźnie (a nie jak smigło w samolocie pod kątem do iebie). obydwie łopatki musża być w tej samej odległosci od środka (osi) wirnika. Prety tych łopatek musza być idealnie w jednej, prostej linii. pomoże przyłozenie jakiejś prostej linijki i sprawdenie, czy pręty idą do niej równolegle.

Jesli już wyregulowałeś, to zdejmij główne łopaty i daj obroty. Nie powinienes miec dużych wibracji, a jeśli jakieś pojawią sie przy małych obrotach, to powinny zaniknąc przy średnich i większych. Ogólnie im mniejsze wibracje tym lepiej. powodem wibracji sa różne długośic prątów lub praty nie tworzace prostej linii.

Teraz łopaty główne. Najpierw powinieneś sprawdzić , czy są wyważone. Skręć je razem śrubką tak, żeby były prosto i lekko zlap za końce śrubki. żadana z łopat nie powinna ciągnąc w dól. jeśli tak jest, to na końcu lżejszej przyklej kawałeczek plastra (taśmy pakowej) i tak do skutku.
jeśli odetniej koniec łebka srubki, dasz dwie nakrętki i zaostrzysz końce śrubki, to będziesz miał już super wywazarkę.

łopaty przykręcasz do uchwytów lekko. nie powinny się same obracać w mocowaniu, ale jeśli weźmiesz heli na bok i potrząśniesz nim, to łopaty musza sie przesunąc . To ważne, za mocno skręcone łopaty nie ustawią sie prosto same jak dasz gaz (a muszą to zrobić , zeby nie było wibracji).

Teraz dajesz gaz i jeśli nie masz skrzywionego wału, to łopaty powinny obracac sie bez silnych wibracji (patrz lubkt o małych łopatkach). Ty powodem wibracji moze być albo niewyważenie łopat, albo skrzywienie wału, albo za mocne skrecenie łopat w uchwytach.

Kolejna rzecz to kat natarcia łopat. jeśłi dasz obroty, to końce obydwu łopat muszą iść dokładnie tym samym torem. jesli jedna idzie wyżej, a druga nizej, to musisz zmienić długośc jednego z popychaczy. Zdejmujesz snap z jednej strony, odkręcasz lub dokręcasz pól-jeden obrót, zakładasz i znów sprawdzasz. jeśli na końcu jednej łopaty nakleisz kolorowy plasterek (tasme pakowa), to latwo odroznisz która łopata idze wyżej, a która nizej. Ta wyżej ma większy kąt natarcia niż ta nizej.

_________________
Zbigniew Bigaj

No tak wlasnie o takie trymowanie (zbigi ) mi chodzilo.
Wywazenie tez jest bardzo wazne -mozna regulowac pakietem zasilajcacym.
no i symulator .... symulator..... symulator.... ech czasami sam mam go dosyc

_________________
Tomek

hmmm powiem ci ze w symulatorze-tym orginalnym, radzilem sobie super. Zas w na zywo - wymagalo to wiecej pracy niz myslalem.

Latasz na fms?

_________________
Pelna szafe mam modeli, juz mi nie brakuje heli
Bartek

w symulatorze musi byc perfect to w realu moze bedzie dobrze juz kiedys to pisalem.

_________________
Tomek

Dziekuje, własnie o taki opis mi chodziło dzis wieczorem bede w domu to sprawdze wszystko, co do symulatora to musze odpalic FMSa i zobaczymy co z tego wyjdzie, przeloze picoboard do niego zamiast oryginalnej elektroniki zeby sterowac z mojej Sanwy bo mam drzazek w prawej rece a w orginalnej aparaturze z DF mam w lewej,

_________________
pozdrawiam,
Piotrek

gg 356264
piotrsad@gmail.com

ja latam 50kanał 40MHz

Jezeli to jest jeszcze aktualne, to radze kup sobie ClearView!
Kosztuje niewiele w porownaniu do "rasowcow" bo tylko 30 dolarow.
Ma duzo wiecej zalet a tylko malo co wad. Mozna sie z nimi pogodzic.
Phoenix kosztuje 150, a realFlight 200.
Naprawde dobry to symulator, sporo sie na nim nauczylem. Mozliwosci ma calkiem, calkiem duze. Tak gdzie Phoenix dostal 9/10 note, Realflight tylez samo, to ClearView dostal 7/10 , i to jest sprawiedliwa ocena.
Uzywanie jakis tam FMS to jest zwyczajnie do tych co lubia masochizm.

_________________
Kazik

kazmod ma rację, latałem na ClearView około pół roku i nawet mogę powiedzieć że latanie helikopterem jest tu bardziej realistyczne niż w AFPD i RealFlight G3/G4, samoloty w CV nie są bardzo realistyczne ale w necie są na pewno lepsze.
Jest jeszcze symulator Reflex XTR, miałem wersję demo i samo latanie wydaje się identyczne tylko że w Reflexie jest lepsza jakość scenerii.

AeroFly Professional Deluxe:
www.aerofly.de/

RealFlight:
www.realflight.com/

Phoenix:
www.phoenix-sim.com/

ClearView:
http://rcflightsim.com/

_________________
Pozdrawiam
Mariusz.
Me-163 Comet, Lama V4 i inne....
GG- 13154200