WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Zdecydowanie- zmień miejsce latania.
Dla przestrogi opiszę co mi się niedawno przydażyło.
Chwaliłem sie moim hobby w pewnej firmie (mój klient) i namówili mnie żebym przywiózł model i pokazał jak to lata. Wrzuciłem
do bagażnika i pojechałem do tej firmy. Siedziba firmy miesci sie przy dwupasmówce Poznań -Wrocław a za firma jest duuuuże pole. Stwierdziłem że to idealne lotnisko. Poszlismy wszyscy za firme, wystartowałem modelem, starałem się latać niedaleko ponieważ było dość mgliscie i oczywiscie cały czas nad polem. Nagle gdy model był skierowany dziobem w kierunku firmy stwierdziłem że nie mam nad nim kontroli
Oczywiście panika a model leci spokojnym lotem szybowym w kierunku zabudowań firmy (ja w szoku - oni handlują Land Rover'ami i Rover'ami- a jeżeli trafie w któregoś ??!!!), przeleciał nad nimi, następnie nad dwupasmówka (a jezeli trafi w jadacy samochód???) i wyladował łagodnie za nią - ufffff.
Powodem braku kontroli był pakiet aku - ogniwa były lutowane na styk i na skutek dość brutalnego traktowanie jedno połączenie puściło.
Wnioski są dwa:
1. Nigdy już nie będę używałem pakietów polutowanych w ten sposób.
2. Latać w miejscach gdzie nawet całkowita utrata kontroli nad modelem nie będie zagrozeniem dla osób postronnych.

Poza tym znowu przybyło mi trochę pokory

_________________
Pozdrawiam
Teos

Zmieniłem adres strony WWW, zapraszam

Moze wiecie, ze ubezpieczenie oc w zyciu prywatnym + sporty ekstremalne(paralotnie + modele) + zagranica kosztuje ok 150 pln.
duzo czy malo??? (na sama polske taniej) suma ubespieczenia to wartosc malego samolotu.
(jak sie nie myle to jeszcze obejmowalo narty ale to lepiej pogadac z agentem i zeby zostalo to napisane na umowie)


ile kosztuje szyba w dobrym samochodzie?
dozywotnia renta za uszkodzenie ciala widzow itd?


sam obecnie sie wybieram by odnowic bo mi sie skonczylo

_________________
Lucjan

Teos

Bardzo dziekuje za ten post (warto byloby go zduplikowac w dziale Kraksa)

Ja tez staram sie latac tak, jakbym w kazdej chwili mogl stracic kontrole nad modelem a wiec:

z dala od ludzi, samochodow i zabudowan
w miare mozliwosci nie nad lasem badz wysoka roslinnoscia(kukurydza)


Oczywiscie odpowiednie ubezpieczenie OC daje mi tez duzy spokoj wewnetrzny, ale latam jakbym go nie mial

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witaj w klubie.

_________________
Kazik

OK, już to zrobiłem

_________________
Pozdrawiam
Teos

Zmieniłem adres strony WWW, zapraszam

Ja bym to zrobil tak:
Podejscie z wysokosci(na wysokosci "normalnych" drzew) od strony malych drzewek(czerwone kropki) z wylaczonym silnikiem(lub jesli wiatr 1/3 gazu). Sam stoisz po srodku boiska. Wybierasz by model lecial na bok "lotniska" bok lotniska(lewa lub prawa, lepiej lewa), gdy jest przy Tobie zakrecasz do siebie, robiac kolko i ladujesz wtracajac predkosc na zakrecie.
Cos takiego:

<niestety obrazek w ASCII nie wyszedl... moge wedytowac obrazek Macka, ale nie mam gdzie go umiescic...>

Metoda sprawdzona Latalem w podbnych warunkach, u mnie jeszcze byl kabel energetyczny nad boiskiem...
Wymaga jednak dobrej znajomosci modelu jak i terenu. Oczywscie same umiejetnsci pilotarzowe tez musza byc oddpowiednie...

ja miałem podobny problem z ciasnym lądowiskiem
natychmiast je zmieniłem
i teraz wiem ,że decyzja była trafna .

model wylądował mi na drzewie 15m nad glebą (mam na VHS)
do rana wisiał na drzewie (model) a póżniej drabine i wędka i sztyca do malowania sufitów kamienie czary indiańskie....
i model podziurawiłem i połamałem , ale dalej wisiał

ale i na to znalazł sie sposób - straż pożarna

a więc wyjscie zawsze jest a nawet dwa

_________________
areq

gg:4798298