WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Szanowni koledzy,

zainteresowalem się Madmanem wg planów naszego klubowego kolegi. Plany wydrukowane, wzorniki tak samo. Model będzie miał oryginalną rozpiętość 150 cm. Napęd to, na razie, silnik ASP 52 o pojemności 8.5 ccm. Właściwie odstępstwem od planów będą serwa - ze względu na zmniejszenie kosztów zastosuję standardy HS 422, sztuk pięć. Jako pakiet zasilający albo wykorzystam pakiet 4xKan 1050 lub tez mały lipol z regulatorem napięcia.

Budowę zacznę od skrzydła - w tym tygodniu chcę skończyć edge, a potem zrobić dokładny spis materiałów potrzebnych do budowy.

Adam B był tak miły i podpowiedział mi sporo, mam nadzieję, ze i inni koledzy, którzy budowali Madmana będą chętni do pomocy przy budowie tego modelu

_________________
Marcin, k. 63

Hej... Czy ten asp to 4 takt? jezeli tak to 8.5 cm bedzie do madmana za malo.. owszem bedzie lecial ale o 3d nie ma co marzyc Do madmana najlepiej 10 cm dwusow lub 15 cm 4 takt Pod te silnik to raczej madman 130

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Dwutakt. Hubert swoim G51 latał tez i to nawet nieźle. Zobaczymy. Na razie najwyzej bedzie bez zawisów Balsa juz zamówiona, czekam na przesyłkę.[/url]

_________________
Marcin, k. 63

Zacznij może od kadłuba. Wtedy idealnie zgubisz ew. błędy kadłuba roztawiająć środkowe żebra pod już wykonany kadłub.

_________________
Pozdrawiam
Armand

A miałem opierać się na opisie Alehara Zobaczymy od czego zacznę

_________________
Marcin, k. 63

Latanie 3D - to latanie bez prędkości równowążysz masę samoloty ciągiem statycznym i o wielkości silnika decyduje masa samolotu. Ale to zapewne wiesz.
Jak zrobi lekko samolot to 8,5 2t wystarczy. Za 4T przemawia duży moment przy niskich obrotach który umożliwia założenie "dużej miotły"
o małym skoku i wyciskanie dużego ciągu statycznego. Ale elektryczny silniki jest i tak o niego lepszy w tym zastosowaniu - ale cena powala.

_________________
Pozdrawiam
Armand

Dlatego też na początek zastosuję posiadany silnik ASP 52IIS natomiast w międzyczasie mogę zbierać na jakiegoś czterotakta ( myslalem o ASP FS91AR )

_________________
Marcin, k. 63

To nie Hubert latał tylko JA!
Na ST-51 śmigać można bardoz fajnie ale waga gotowego zatankowanego nie może przekroczyć 2600-2700g.
Inaczej o zawisach zapomnij.
Czyli oszczędzanie na masie na każdym kroku.
Ale dodam że 3000 g też latał bardzo fajnie .Przecież nie tylko zawisami model żyje.

_________________
Tomek

Atos, sorry, znowu Was pomyliłem

_________________
Marcin, k. 63