WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam,
Jestem na etapie budowy skrzydła do modelu funfly.
Moje pytanie to: jakie stosowane są profile do tego typu modeli.
Myślę o zastosowaniu profilu Saftig 23%.

Parametry modelu:
Rozpiętość 146 cm, dł. kadłuba 141 cm, silnik 10 cm.

Dziękuje i pozdrawiam
Lukasz

_________________
Pozdrawiam
Łukasz

A moze wezmiesz profil od Diablotina? Podobno uznawany jest za najlepszy do fun flyow.

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

Witaj Krzysiek!

Masz może jakieś dane tego profilu, czy miałeś na myśli wzięcie go z planów?

Lukasz

_________________
Pozdrawiam
Łukasz

Zadnyc hdany ch niestety nie mam. Ale z planow mozna go wziasc. Jakbys potrzebowal ich to sie odezwij. Mam je.

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

Witajcie

W numerze 8/2004 Modellflug International jest opis budowy fun-fly na OS 46FX
Konstruktor uzyl profilu E474, ktory stosuje w takich konstrukcjach z komentarzem: doskonale wlasciwosci w powolnym locie, calkowicie symetryczny, ogromny zakres szybkosci lotu, przy ktorych pracuje dobrze.
Zastosowana grubosc profilu to 16% u nasady skrzedla do 14% na koncowkach.

Moze to komus sie przyda

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam!!

Dzięki Alex za tą informację.
W modelu który buduje najprawdopodobniej zastosuje profil 23% .
Mam dodatkowe pytanie: Czy ktoś miał jakieś doświadczenia z profilem S1048.

Dziękuje i pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam
Łukasz

az taki gruby
z tego co widziałem to modele na takich profilach nie chca robic szybkiej akrobacji bo model sie nie chce rozpedzic.
Za ok kilka dni poleci model konstrykcji mojego taty:)
na OS46FX i jest w nim profil 18% bez lotki. Zaleta takiego profilu jest nie tylko to ze mozna robic akrobaje 3d ale i F3A.
Wiec jesli chcesz to poczekaj do oblotu to ci powiem jak to lata.
Bo widziałem juz rózne funflye i najlepiej latały te z umiarkowanym profilem czyli Diablotin, Laser 3D,

_________________
GG:4400967

Pzdr by Paweł

Hey



G...uzik prawda !

Moj (juz sw. pamieci) F-F mial profil symetryczny "od reki" o grubosci niemalze 30% (na dzwigarze grubosc skrzydla ponad 8 cm !) i latal wprost doskonale - gdy mu sie zadarlo nos, to model lecial na 1/3 gazu tak powoli, ze mozna go bylo dogonic na piechote , na tomiast na pelnym gazie... rozpedzal sie jak kazdy akrobat - spokojnie wychodzily loty "na zyletke" czy inne szybkie akrobacje. A trzeba przyznac, ze silnika nie mial najmocniejszego - OS Max 46 LA.

pozdrawiam

mikki

P.S. Postaram sie zdazyc skonczyc na Pile nowego F-F, tym razem ponad 160 cm rozp., na 10 ccm Webre - sam jestem ciekaw co z tego wyjdzie )

_________________
pozdrawiam

mikki ( Michal )

Szkoda twojej maszyny. Taka fajna by?a! Ale coz moj komacro tez nie zyje- awaria serwa w 4(!!) locie.
A jaka ta "dyche" Webre masz?? Ta nowa czy stara?

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek