WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

To chyba nie używałeś śmigieł APC do elektryków Jak nie ma pod ręką nożyka to takie śmigiełko świetnie tnie balsę.... Idzie się nim zaciąć bez silnika.

Apropo modelu, świetnie się zapowiada. Taki silniczek jest u mnie w modelarskim. Totalny maluch, ale sprzedawca go zachwala. Taka nasza wersja COXa
Na wydech całóż wężyk (ogrodowy lub gruby sylikonowy) żeby odprowadzić te "wymiociny" poza obręb modelu. Bo wszystko będzie sie kleić

_________________
Piotr
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=9032
Zrobić coś bez czegoś, i żeby było jak z tym czymś, chociaż tego nie ma - to dopiero coś !
pio_baz@wp.pl

Z gory ostrzegam ze to pomoze tylko troche. Ten olej wycieka zewszad i pchany przez smiglo i tak sie rozbryzguje. Model bedzie sie sie po jakims czasie kleic i tak.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Taki urok małych silników, ale za to jakie odczucia z lotu. Mam w głowie kilka na szybko obmyślonych patentów (tylko w teorii) które mogłyby zminimalizować brudzenie sie modelu, ale tylko z tłumika. Takie maluchy z gaźnika też plują, ale nie wiem jak to zniwelować. Jak chcesz, mogę przelać te pomysły na szkic

_________________
Piotr
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=9032
Zrobić coś bez czegoś, i żeby było jak z tym czymś, chociaż tego nie ma - to dopiero coś !
pio_baz@wp.pl

Co do węża ogrodowego na tłumik to chyba nie da rady, no chyba że zdobędę wąż o średnicy ok. 5mm bo taki wylot ma tłumik.
Jeśli chodzi o wycieki to faktycznie zauważyłem że olej wydobywa się nie tylko z tłumika ale też np. z osi wału tuż za kołpakiem śmigła i to chyba normalne w końcu ten silniczek nie ma łożysk więc wał jakoś musi się smarować.
Sam tłumik też stanowi niemały problem bo składa się z 2 luźno połączonych części, i nie powiedziałbym że są szczelnie dopasowane, podobnie jak samo połączenie tłumika z silnikiem.
Jedyny pomysł jaki przychodzi mi do głowy to tak skonstruować komorę silnika żeby wiatr omywający silnik wyrzucał rozpylony olej i spaliny w dół, pod kadłub, ale podejrzewam że to i tak niewiele da bo ruch obrotowy śmigła i tak zrobi swoje i rozrzuci olej po niemal całym modelu, no cóż, trudno taki widać urok spalinek.
A co do samego modelu to poczyniłem małe postępy i niedługo kadłub będzie gotowy


ponawiam pytanie co do docierania silniczka; -Ile mniej więcej powinien przepalić paliwa przed lotami?

_________________
Marcin

Taki standard, to 2-3 zbiorniczki paliwa, na wolnych obrotach no 1/3. Warunek - musi być wyregulowany na trochę bogatsza mieszankę. I niech tak sobie się kręci. pozwól mu ostygnąć między zbiornikami.
Jak tak docierałem i teraz jak dobrze idzie to odpala od 3-go palca patrz OS-Max 10LA (1.8ccm) czyli troszeńkę większy.

_________________
Piotr
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=9032
Zrobić coś bez czegoś, i żeby było jak z tym czymś, chociaż tego nie ma - to dopiero coś !
pio_baz@wp.pl

Witam,Piotr napisałeś że docierasz silnik z przepustnicą na 1/3 gazu i to jest niestety zle........
Silnik docieramy zawsze z pełnym otwarciem przepustnicy,regulując obroty max. i małe tylko i wyłącznie iglicą.Docieranie silnika z prawie przymknięta przepustnicą,na małych obrotach nie wróży im długiej żywotności.Po prostu smarowanie jest niedostateczne,i silnik się przegrzewa.Przy pełnym otwarciu mamy dobre smarowanie,a silnik doskonale się wychładza od zewnątrz.Taki cykl pozwala na prawidłowe spasowanie się zespołu tłok-cylinder.
Tak więc po odpaleniu,zaczekać chwilę aż motor się rozgrzeje,otwieramy przepustnicę na max.i odkręcamy iglicę tak żeby go przelać,jednocześnie nie dopuszczając żeby nam zgasł.Niech sobie tak pochodzi 2-3min.Po tym czasie dokręcamy iglicą i ustawiamy obroty max.i niech tak chodzi 1minute.Po minucie znowu odkręcamy iglicę,na przelanie i znowu 2-3min na mniejszych obrotach.I tak do wypalenia zbiornika.Po każdym zbiorniku trzeba zaczekać żeby silnik ostygł
W trzecim zbiorniku można cykle pracy na dużych obrotach zwiększyć do 1,5-2minut.
Oczywiście w pierwszych lotach nie należy katować silnika cały czas na pełnych obrotach,tylko latać trochę spokojniej tak żeby wszystkie elementy silnika prawidłowo się ułożyły.No i oczywiście świecę po docieraniu należy wymienić na nowa gdyż pracująca świeca na bardzo bogatej mieszance przepala się.
Życzę udanej regulacji

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

No to klops
wygląda na to, że już popełniłem istotny błąd, docierałem silnik właśnie na ok. 1/4 gazu ale co do przelania to chyba dobrze dobrałem mieszankę bo obroty na uboższej były dużo, dużo wyższe (przy tym samym ustawieniu przepustnicy). według instrukcji załączonej do silnika powinno się docierać na 1/4 gazu i iglicy odkręconej na 2,5 obrotu , ja miałem ok. 1/4 może 1/3 gazu i 3 obroty iglicy, wypaliłem ok 10 zbiorniczków po 60 ml. Mam nadzieję że silnik będzie nadawał się do normalnego użytku.

_________________
Marcin

Marcin, jak zrobiłeś wg. instrukcji to zrobiłeś dobrze Niczym się nie przejmuj.

Ja swojego 15LA, docierałem "wg. instrukcji" i patrz 10l już ma przepalone(co jest niezłą liczbą jak na takie maleństwo na panewkach) a silnik ciągle pali z pierwszego(nie zawsze oczywiście ). Ba, by być dokładnym, docieranie wyglądało tak(paliwo 75/20/5(metanol/rycyna/nitro), bak 110ml, bogata mieszanka(wg. inst.)):
pół baku pracy na małym gazie(~1/3), reszta baku na połowie gazu do końca, poczekałem do ostygnięcia, drugi bak -już na "lotnisku"- pół baku na 1/2 gazu, reszta - zabawa na pełnym gazie ale przerywana, trzeci bak -już w powietrzu- normalne ustawienie iglicy i latanie 1/2...3/4 gazu, potem jeszcze ze 2 baki łagodniejszego traktowania i tyle... szczerze mówiąc to i tak cackałem się z tym silnikiem

Jak już wypaliłeś ponad pół litra wachy to w górę! Zanim więcej paliwa zmarnujesz

Ad. odpalania palcem, możesz użyć patyka "cykora"(zwykły patyk z 10cm długości), lub użyj pierwszej lepszej rękawiczki - jak się nauczysz, to i bez niej bezpiecznie będziesz odpalał.

Ostatnio kupiłem sobie rękawiczki z kevlaru. Wprawdzie nie do zapalania silnika palcem, ale np. nie da się tego przeciąć nożykiem - więc śmigłem też nie, grożą najwyżej siniaki

_________________
Zbigniew Bigaj