WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam,no to właśnie tak powinno być,żadnego zachwiania obrotów przy różnych dziwacznych akrobacjach.Tak gdzieś ma lewe powietrze,jak teraz trochę sobie pofruwał to sprawdz jeszcze raz dokręcenie tylnego dekla od skrzyni korbowej.Jeszcze jedną sprawą może być troszeczkę za dużo paliwa,ale lepiej niech teraz w pierwszych lotach pochodzi na bogatej mieszance.Jak nie będzie za parenaście lotów chciał znowu się gasić to dokręcisz śrubeczkę od mieszanki tak delikatnie mniej niż 1/4 obrotu powiedzmy 1/8,wtedy przy zamknięciu przepustnicy będzie miał troszkę mniej paliwa i powinien ładnie zgasnąć.Mierzyłeś może temperaturkę jak chodził?
Zobaczę zaraz ten profil czy mam i spróbuję go przesłać,a jak nie to zrobię drugi.
Pozdrawiam

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

Bardzo dziekuje za checi i pomoc .Jeśli chodzi o zubożenie mieszanki to nic to nie daje,próbowałem.Dekiel skrzyni jest mocno dociągnięty,chociaz nie ma tam oringu (jakas foliowa podkładka).Najwyżej uszczelnie czerwonym silikonem i musi byc dobrze.Silnik nie jest jeszcze dotarty,pracowal wczoraj dalej przelany,nie trzymal na uboższej miesznace stalych wysokich obrotow(pulsowanie=niedotarty).Słyszałem od kilku użytkowników ASP że jest problem z gaszeniem.Coś pokombinuję z tym.Będę sie tym martwil dopiero jak bede mial gotowy swój model,chociaż w madmanie kolegi silniczek wypali pewnie jeszcze z litr(i sie przy okazji w locie dotrze).Już zaczalem sie zastanawiac po kolejej przecenie(219zł) czy aby napewno nie wziąść ARF,bo koszty te same,no ale zostaje przy budowie bo sie bynajmniej czegos naucze.
ARF zbyt piekny aby rozbić Pilot ze mnie jeszcze żaden,spalinkami(różnymi,przeważnie benzyna,kosiarki,pily,kosy spalinowe itd.) zajmuje sie od dawna,bedzie juz jakies 8lat,żarowymi tez juz sie dość długo bawie wiec nie ma problemu.W budowie również coś potrafie gdyż od małego dlubałem różne swobodnie spadające wynalazki,czyli pozostaje mi tylko nauka pilotazu,która przychodzi mi dosc łatwo,radio dostałem w łape rok temu.W miedzy czasie przy budowie trenera bede oczywiscie konstruowal depronowo balsowe wynalazki do gonienia niedzielnych kretów.

_________________
Konrad

Trzeba być dobrej nadziej że jak się dotrze to wszystko będzie ok.Wiesz co ja też mam ochotę na ARF bo już nie mam czasu na budowę od zera.Jeżeli chodzi o tą cenę którą podałeś to wiem co jest grane ,fajny model -szczególnie wpadł mi do gustu ten żółty I całkiem spory 1,6 z hakiem Wiesz co pieniądze nie duże jak na rozbicie da się przeżyć,składasz w parę godzinek,przy okazji też podpatrzysz co i jak jest zrobione,a pogoda za oknem będzie coraz ładniejsza,i latać się chce....
Więc myślę że warto go zakupić
Rozumiem że profile się przydadzą,są ok?
Aha ja też uszczelniłem swój dekiel czerwonym silikonem ,[MDS 4,5CM]wydawało mi się że wszystko jest ok. ale jak powisiał pod sufitem w modelu z uniesionym przodem to przez tylny dekiel wysączyło się jednak paliwko.Uszczelniłem i wszystko gra.

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

Jeśli chodzi o ASP to jestem pewien że bedzie dobrze,musi sie w kocu dotrzeć .Profile w porządku,oczywiście że sie przydadzą,bardzo dziekuje.Tak,mam na myśli tego żółtego trenerka z wuwuwu.modele.shop.polska(co by regulaminu nie łamać,każdy wie o co chodzi ).No i właśnie to że latać sie chce i to ze zrobilo sie cieplo jest najwiekszym problemem.No bo tak:czas jest,słoneczko grzeje,zero wiatru,piekne noszenia........komu by sie w gorącym warsztacie chcialo siedziec i w balsie dlubac przy takiej pogodzie.NIe wiem czy przez przypadek trenerka samorobki nie przeloze na duzo pozniej,a kupie tego żółtego wariata.Problem byłby później jedynie z pieniędzmi,jak rozbije ARF to nie bede mial chwilowo kasy na budowe trenerka od zera.W planach bylo najpierw zbudowac od zera,wylatac ile sie da az do doszczętnego rozbicia,a pozniej kupic ARF jako poważniejszy modelik.Ale zrobiło sie tak ciepło ze chyba kolejnosc sie zmieni i na relacje z budowy trza bedzie trooooochę poczekać.W poprzednim poście napisałem że raczej zbuduje od podstaw,ale wyszedlem na dwór,radyjko w łape i mi sie odechcialo....zbyt piekna pogoda na budowe.Tak wiec jako pierwszego chyba kupię ARF,bo części i materialy zawsze jeszcze można wyrzucic z koszyka(ostatecznie nie zamówiłem jeszcze) i wrzucic ARF,mam juz w takiej opcji podwozie,uklad paliwowy,wszystko elegancko oklejone.Jeszcze przemysle tą sprawe do poniedzialku.

_________________
Konrad

No właśnie ,zwłaszcza że to nie są tak duże pieniądze,a robota domowym sposobem też nie wyjdzie dużo taniej bo zaraz trzeba kupić to,kupić tamto a za zakupy z netu trzeba zapłacić naszej kochanej Poczcie lub innemu kurierowi.Każda paczuszka to około 16zł a teraz już niestety była podwyżeczka i trzeba zapłacić coś ok.18.
Pozdrawiam

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

Dawno sie nie odzywałem
Sprawa ma się tak:kupiłem:skończyłem docierać ASP,kupiłem żółcistego trenera który obecnie spoczywa na strychu i no właśnie-czeka aż pilot zdobędzie wieksze umietności pilotażowe i odwagę .Jest już złożony nie licząc montazu popychaczy i elektroniki.Latanie nie idzsie mi tak jakbym chciał więc oblot zostawiam starszemu koledze,zaś latał nim bede sam dopiero jak sie podszkole,ewentualnie na kablu trener-uczeń.W ramach treningu muszę mieć model trudny do r5ozbicia,latający prawie sam no i oczywiście na spalinie by przyzwyczaić się do "odcięcia napędu" w nieoczekiwanym momencie a nie słabnących obrotów jak w elektryku.Wybór padł na coś o wiele mniejszego-na latającą klasykę-na wicherka 10 na coxie .Biorę się za niego gdy tylko skończę model spalinowej rajdówki(tak,od zera ) i elektrycznego prymusa.
Ale to wszystko w nowym temacie w tym temacie przedstawię już jedynie kilka zdjęć modelu i relację z oblotu.

_________________
Konrad

Małe odświeżenie tematu po dość długim czasie teraz sobie przypomniałem że założyłem kiedyś taki temat .A więc tak,swoich własnych poczynać z różnego rodzaju trenerko podobnymi konstrukcjami przedstawić niestety nie moge ze względu na brak aparatu i sterownika do kamerki internetowej,moge za to zaprezentować 2 zdjęcia z ostatniego lotu ARF .Trenerkiem latało mi się bardzo dobrze,jest godny polecenia każdemu,nauczylem sie na nim poprawnie startować,zacząłem nieśmiało kręcic podstawowe akrobacje.Niestety,padłem w końcu ofiarą jakże kochanego rewersu na lotkach.Spanikowałem wywracajac model po starcie na plecy.Pomyślałem sobie że jeszcze go wyprowadze,oddałem mu draga,ale nie miał jeszcze odpowiedniej predkości,w tym momencie silnik zgasł i już byłem na ziemi.Wszystko trwało 3-4 sekundy.Model uderzył w ziemie bardzo ciekawie,teoretycznie nie wiele powinno zostać,a usterzenie i skrzydła są w sumie w nienaruszonym stanie,boki kadłuba równiez nienaruszone,jedyne co się stało to strzeliły gumy mocujące skrzydła,wyrwało wręgę silnikową,mocowanie podwozia i kawałek balsy na górnej części kadłuba,na zdjęciu wygląda to tragicznie,lecz model okazał się dobrze przemyślany i bardzo odporny.Niestety silnik też delikatnie ucierpiał,zerwały się gwinty w gaźniku,bede musiał rozwiercic otworki,naciąć gwint na nowo i śruby M3 zastąpić M4.Przy okazji rozbiórki wymienię śruby mocujące głowicę,gdyż wykonali je z jakiegoś gównolitu.Zamierzam również wypolerować wnętrze na połysk dremelem,poprawić okna tulei(nie pasują idealnie do kanałów cylindra,są mierzące ok.0,2mm nadlewy(nie zamierzam nic przesuwać,tylko delikatnie skorygować po fabryce).Silnik skręcę na wysokotempereturowym hermetyku,wymienię oringi,świecę,i będzie jak nowy.Zima za oknem,zimno,ciemno,wieje,więc bedzie czas na naprawę trenerka i w/w drobny remoncik silnika..Zmienie również delikatnie kolorystykę modelu by był lepiej widoczny na większych wysokościach,od wiosny muszę zacząć ostro trenować,by na wakacje móc zmierzyć się ze Zlinem Z-50-L .Rozpocząłem również budowę trenerka wzorowanego po części wymiarowo na Wicherku z materiałów takich jak sosna,sklejka,panele podłogowe jako wręgi,usterzenie balsowe + depron 6mm,skrzydła styro.Wszystko kryte papierem pakowym,silnik z podkaszarki benzynowy 25cc,ale obawiam się że wynalazek tem może nie polecieć,na wiosne końcówka budowy kadłuba i oblot.
Poniżej zamieszczam dwa zdjęcia trenerka; pierwsze z regulacji silnika przed lotem(mój kuzyn,na forum Mikimil) trzyma model,na drugim zaś zdjęciu model po incydencie lotu na odwróconych lotkach.

http://img396.imageshack.us/my.php?imag ... 205ng1.jpg

http://img186.imageshack.us/my.php?imag ... ashsn6.jpg

_________________
Konrad