WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

No jaki ten swiat malutki .Rysiu ja mam identyczne zsciski made in China

_________________
Tomek

Dokladnie takie bylo pytanie. Dlatego ze mowilismy o 8-kanalowych odbiornikach Futaby nie trzeba bylo dodawac ze chodzilo o dylemat:

R138DP - 8-Channel PCM
czy
R168DF - 8-Channel FM

Skoro Futaba nazywa swoje odbiorniki FM i PCM dlaczego mialbym je przezywac FM-PPM i FM-PCM
http://www.futabarc.com/radioaccys/futl26.html

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Prosty marketing - coby wróżnić wprowadzany inny sposób modulacji i żeby się laikom nie myliło, że o cenie nie wspomnę. Zobacz: jak duża róznica pomiędzy FM i PCM, a jaka niewielka pomiędzy PPM i PCM .... Rozumiem handlowców Futaby.... A uwaga moja to tylko tak .... dla porządku .

_________________
Pozdrawiam
Staszek

gg 898694

Posunely sie wreszcie prace przy ogonie. Po pierwsze wkleilem rurki od bowdenow (czerowne oslonki) w kadlub az do samego konca - beda w nich anteny odbiornikow. Normalne rurki od anten byc nie mogly, bo ten dziwny drut antenowy od Hitec'a jest jakis kleisty i wchodzic gladko nie chce.

Nastepnie dopasowalem gniazdo na statecznik poziomy. Chodzi o to, zeby miec jakies "mieso" w kadlubie co by dochodzilo na styk ze statecznikiem, a nie samo poszycie depronowe. Troche bylo zabawy z dopasowywaniem, ale wyszlo w koncu tak, ze jestem zadowolony. Po obu stronach bloczka z balsy do ktorego beda wkrecane sruby sa dosc duze szczeliny na to, zeby latwo bylo wsunac kable do serw steru wysokosci.



Nastepnie, jak sie domyslacie (co bylo juz wspomniane) trzeba bylo usztywnic ogon. Rurki weglowe swietnie trzymaja caly ogon na zginanie, ale na skrecanie prawie nie. Koledzy radzili, ze poszycie depronowe wystarczajaco usztywni kadlub na skrecanie, ale jakos nie do konca temu ufam. Dlatego zrobilem kratowa konstrukcje sciagajac wszystkie rurki-wregi kewlarem. Ogon zdecydowanie jest sztywniejszy. Oczywiscie kewlar musialby byc strasznie napiety zeby nie bylo w ogole luzow, ale wtedy ciezko byloby dobrac napiecia tak, zeby kadlub sie nie znieksztalcil. Obecnie ogon sie skreca ale w granicach moze max 5 stopni.



W kolejnym kroku zaczalem wklejac balsowe wzdloznice zeby bylo podparcie na poszycie depronowe. Przyklejenie depronu do wzdloznic jeszcze bardziej usztywni kadlub na skrecanie. No i depron ne bedzie wisial w powietrzu miedzy wregami. Poniewaz rurki weglowe sa ponizej poziomu poszycia polozylem na wierzch listeweczki z cienkiej balsy. Jak widac na zdjeciu juz dwa segmentu sa gotowe. Segment bez wzdluznic jeszcze musi poczekac bo w ten segment wchodzi przednia czesc statecznika pionowego. Musze wykombinowac wpierw jak to wszystko pozenic.




A tak wyglada obecnie kadlub od srodka. Widaz czerwone rurki od bowdenow wklejone po obu stronach kadluba. Rurki sa jak najdalej od rurek weglowych, zeby zminimalizowac wplyw tego przewodnika na anteny odbiornika.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Wlasnie skonczylem dopasowywac poszycie depronowe na ogon. bedzie caly ogon (stozek) z jednego kawalka depronu. Mimo ze to tylko 2mm depron to jednak jest niesamowicie sztywny i ciagle "sprezynuje" rozwijjac sie z precyzyjnie ulozonego stozka. Po wielokrotnych przymiarkach w koncu odalo mi sie dociac go dakladnie na wymiar. No i teraz mam problem. Czym go przykleic? Mialem takie pomysly:

1. CA (gold odorless). Fajny jest do styropianu i mocny nawet jak sie go potrakytuje przyspieszaczem, ale nie mam za bardzo jak posmarowaccalej ramy na raz i potem przylozyc styropian zeby sie trzymalo. Problem polega na tym, ze CA zanim nie stwardnieje w ogole nie trzyma wiec co jest na 100% nie docisniete, nie bedzie sklejone w ogole.

2. UHU Por - a dokladnie dostepna tutaj Niemiecka werja: UHU Creativ fur Styropor. Naklada sie go na obie powierzchnie i pozostawia na co najmiej 10 minut, a potem dociska. Ma podobni trzymac od pierwszego wejrzenia, wiec dosc latwo bedzie nakladac poszycie po trochu, mimo ze one "sprezynuje". Nie wiem tylko jak bedzie taki klej trzyma poc cialym "sprezyujacym" obciazeniem.

3. GWS glue - mam tego kilka tubek z modeli GWS. Podobno dziala jak UHU Por. Wlasnie testuje go jak jest z jego wytrzymaloscia a zwlaszcza na ciagle "sprezynowanie".

4. Poliurethan (pieniacy) - ten klej smaruje sie obie powierzchie a nastepie od razu sklada. Tak jak CA nie trzyma on sam z sibeie, poki nie stwardnieje. Ale w przeciwienstwie do CA tam gdzie jest nie docisniety tam pieniac sie wytworzy "grubsza" warstwe kleju. No i doskonale lapie balse i depron.

No i mam dylemat, bo nie chcialbym tego skopac. Al problem polea na tym, ze jak przykleje poszycie to juz laczenia zadnego nie poprawie bo nie bede mial dostepu.

Jeszcze zdjecia ze szczegolow wiazania ogona kewlarem:



Tak wyglada calosc owiazana i ozebrowana wzdloznicami pod poszycie




I jeszcze jeden widok z wnetrza - prawie "artystyczna" fotografia




EDIT: Wlasnie skonczylem testowac GWS i UHU Por. Oba kleje zachowuja sie identycznie (GWS troche gorzej): nie twardnieja, wiec pod ciaglym obciazeniem w koncu depron odkleja sie od balsy (GWS ciagnie za soba "wlosy"). To mnie nie zadowala. Chyba w takim razie zostal mi tylko Poliuretan.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Dzis rano rozpakowalem ogon z ogromnej liczby kawalkow papierowej tasmy samoprzylepnej. Poliuretan trzyma super. Patrzac od srodka kadluba pianka "przytulila" sie do kazdej deseczki w kadlubie. Sztywnosc ogona jest niesamowita. Praktycznie nie da sie ruszyc w zadna strone i w tej chwili kadlub przypomina "przedpotopowa maczuge"

Jeszcze jedna rzecz mi zostala zeby nie skopac z ogonem, to jest wyciac teraz styropian pod stateczniki tak, zeby nie naruszyc balsy pod spodem, czyli dosc precyzyjna zabawa ze skalpelem, ale tak zeby nie poobcinac sobie paluchow.

Zeby uswiadomic co niesie za soba budowanie takiego gigancika, to nie jest istotnie wysoki koszt budowy (czy kupienie) skorupy, ale koszt zwiazany w wyposazeniem modelu. Na przyklad ostatni moj wypad do sklepu (ktory zreszta ma ceny bardzo przyzwoite) "oslabil" mnie na ponad 250 zielonyh (to jest troche ponad 750 zl, prawda?). A co kupilem? Kurcze wlasciwie nic, same drobiazgi do zasilania radia:
- dwie baterie LiPo 2s1p 2200,
- dwa regulatory napiecia (6V 10A),
- dwa wylaczniki "heavy duty"
- dwa odbiorniki Hitec 8,
- dwa kwarce do dobiornika,

Zapomnialem jeszcze kupic dwoch wskaznikow napiecia LiPo. A gdzie kable, serwa zlaczki. Nie mowiac juz o silniku i ukladzie paliwowym.

Tak sobie tez uswiadomilem ze model bedzie wozil 4 pakiety baterii: po jednej baterii do kazdego radia, jedna do zaplonu silnika i jedna do oswietlenia modelu. Szczescie ze skrzydlo jest wielkie wiec powinno bez problemow uniesc cale to wyposazenie.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Nie skopalem Wszystko pasuje jak kupne. Wieczorkiem podrzuce zdjecia.

Przymiarka statecznikow i sterow na ogonie wykazala fantastyczna sztywnosc calego kadluba Odpornosc na skrecanie jest taka sama lub wieksza niz w klasycznych konstrukcjach kratowych z balsy. A jeszcze nie powiedzialem ostatniego slowa, bo przeciez na to pojdzie folia.

Mam teraz problem z katem zaklinowania skrzydla - Ile. Plany maja to skopane (tak pisal gosciu w recenzji), ale ile powinno byc dla takiego modelu, to nie wiem.

Szukalem na internecie, ale znajduje sprzeczne informacje.

Na przyklad model Wilgi firmy FLY-FAN na obrazku z planami podaje kat zaklinowania 10% wzgledem statecznika http://www.fly-fan.net/wilgaplanv.jpg. Nie wyglada mi to wiarygodnie.

W dyskusji w WattFlyer podaja, ze skrzydlo powinno miec +2 st wzgledem silnika, a statecznik +3 stopnie (to juz bardziej ma sens).

Macie jakies pomysly?

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Zanim przedstawie obiecane zdjecia chcialem powiedziec, ze pomierzylem dzisiaj kat pomiedzy statecznikiem poziomym i skrzydla wak jakby pasowalo z planow. To znaczy jakby skrzydlo pasowalo, bo kat zaklinowania statecznika juz mocno zmienilem wg zasady TLAR (That Looks About Right).

No wiec zmierzony kat wynosi dokladnie Zero stopni. Niezle mam to oko, bo wlasnie przekonstuowywalem kat zaklinowania statecznika tak zeby byl rownolegly do skrzydla.

Oczywiscie jest dosc duzy kat (nie mierzylem jeszcze ) miedzy osia samolotu a skrzydlem i statecznikiem. Czy to wyglada "na oko" dobrze?

Piszcie co wiecie albo w tym watku albo PM do mnie.

No a teraz zdjecia.

Wiec zaczelo sie od "maczugi". Po posmarowaniu wszystkiego klejem (poszycia i szkieletu) przymocowalem poszycie przy pomocy kilemetrow papierowej tasmy maskujacej (samoprzylepnej). Wygladalo dosc nieciekawie tak jak noga w rajtuzach:



Ale jak klej wysechl do po zdjeciu tasmy ukazal sie calkiem ladny kadlubik. Widac od srodka, ze klej zlapal bardzo skutecznie i rozpienil sie na kazdym elemencie szkieletu (on jest taki zoltawy)



Po zlozeniu wszystkich podstawowych elementow samolotu razem ukazala sie mi co raz bardziej przypominajaca wygladem Wilga:

Widok od przodu:




Po skosie od przodu:




Widok od boku - przodu:




Widok z profila:




Widok od boku-tylu:




Widok od tylu:




Na tej przymiarce juz zamiast krazka tasmy samoprzylepnej mam wreszcie kolko ogonowe.




Dzis takze skonczylem konstrukcje gniazda serwa w stateczniku pionowym. Jedyne serwo jakie moge tu zmiescic to Hitec Might Mini (HS-225) ale zeby miec maksimum kontroli wstawie jego wersje cyfrowa (HS-5245MG). Nie dlatego ze jest troszeczke mocniejsze, ale bardziej "trzyma" pozycje. Wiec poniewaz moze sie zdazyc, ze serwo bedzie obciazone blisko swojego maksimum, to lepiej niech trzyma, zamiast sie uginac.




Post sie zrobil troche dlugi, wiec nastepne fotki za chwile.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Tak dla zabawy podlaczylem rowniez zasilanie do lampy w skrzydle. Pamietacie, ze tam sa dwa LED o mocy 1W kazdy w reflektorach. W sumie lampy biora regulowany prad 350mA i napieciu 7V (regulowane z 3 baterii LiPo)

Niby 1W to malo, ale te LED daja 45 lumenow kazda, to jest 4 razy wiecej niz latarka z zarowka kryptonowa.

Zeby uswiadomic ile to jest oto kolejne zdjecia.

Skrzydlo swieci jak reflektor oswietlajac drzwi garazowe. W garazu pala sie 4 swietlowki 40W kazda oraz zarowka 150W. Tak zeby mozna bylo robic zdjecia bez lampy blyskowej. Reflektor od Wilgo robi taki slad na drzwiach.



Teraz w kolejnych zdjeciach idac od przodu poza promieniem reflektora az do srodka promienia. Na zdjeciach to wyglada troche lepiej, bo po popatrzeniu na ostatnie zdjecie nie ma sie czarnej plamy przed oczami (olsnienie)

Poza promieniem reflektora:




Zblizam sie do granicy promienia:




Wchodze w promien:




No i olsnienie - jestem oslepiony promieniem.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"