WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Bo to sa eksluzywne krowy i wszystko dostaja na tacy
Wiec pole zostaje sukcesywnie wykoszane.

_________________
Tomek

Wczoraj odbudowanym Madmanem Atos ćwiczył starty i lądowania w trudnych warunkach.


Był silny i zmienny wiatr (raczej boczny ), a pole startowe naprawdę fatalne.
Dróżka szerokości niewiele większej niz rozpiętość modelu, długości kilkunastu metrów.
Z lewej ogródek warzywny z palikami pomidorów i kukurydzą, z prawej miedza i zaorane pole.
Po starcie przy czerwonej strzałce, Atos przechodził do pozycji bliżej niebieskiej strzałki.
Tam też lądował, a jak widać tym razem krowy nie wyjadły lądowiska i była wysoka lub bardzo wysoka koniczyna
Jednak Atos dobrze sobie radził.
Z tych startów nie mam dokumentacji video, bo sam latałem ZawszeCoś

Trochę później nagrałem kilka filmów.

Wysoko: www.szabatowski.livenet.pl/hubert/huber ... ysoko1.wmv

Nisko: www.szabatowski.livenet.pl/hubert/huber ... nnisko.wmv

Potem Atos zechciał latać nisko, tuż nad ziemią, z dużą prędkością (tak jak ja ZawszeCoś ): www.szabatowski.livenet.pl/hubert/hubert/brona1.wmv

Kilka razy się udało, więc latał coraz niżej i dłużej, na wysokości ok 1m
Ale ze swojego miejsca nie zauważył, że pole jest pofałdowane w 3 osiach, a stał tak jak na zdjęciu
Przywalił idealnie poziomo na całym gazie, kurzyło się ze dwa metry (coraz lepiej mu szło i
nie spodziewałem się, że coś takiego się zdarzy i juz nie nagrywałem)
Urwało się łoże silnika, model cały.




Po południu starty były w jeszcze gorszym miejscu.
Z nierównej i nie koszonej drogi pod słupami energetycznymi.
Całkiem nieźle szło, do czasu...

Link do Kraksy: http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=69 ... 41d1fc1569

Atos poćwiczył latanie w trudnym terenie, a jak mu się sprawował Madman, napisze sam

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Nie da sie ukryc ze o krakse to sie sami prosilismy z Hubertem.
W dniu lotow do poludnia wialo ze az milo i na dobra sprawe o tylko Madman powinien lataz ze wzgledu na spora wage calkiem dobrze radzil sobie z wiatrem.
Zawsze cos jest znacznie lzejszy i byly momenty kiedy widzialem juz oczami wyobrazni balonik z foli wypelniny okruchami balsy.
Cale szczesie oraz niesamowite umiejetnosci pilotazowe Huberta pozwolily mu wyladowac bez wiekszych problemow - nie liczac pogietego pdwozia.

co do samego miejsca startow to dlamnie byl to niesamowity stres ,ale i niezla szkola. U siebie latam na sporej lace i start i ladowisko to tylko umowna linia w moim mozgo o rozpietosi od zetra do 1km.A u Huberta nagle zrobilo sie bardzo krotko i jeszcze wezej cos 20m dlugo i 2m szeroko .
Potem sie okazalo ze i tak to byla bulka z maslem bo startowisko mialo z 10 cm wiecej niz rozpietosc Medmana

Sam lot - no coz silnik tiger 51 na pelnym baku nie pozwala na zawis ale poza tym mozna robc co dusza zapragnie . Albo pedzic na zlamanie karku toz nad ziemia ,albo latac bardzo powoli,wrecz zenujaco wolno jak na 3kg modelu. Porownywalnnie z normalna predkoscia 240g Piperca "pico".
I to wcale nie musi byc lot pod wiatr .
Jedyne co Huert zaobserwowal to ze czsami w locie slychac swist ,jakby cos dostawalo flateru. Ale sytuacja taka trwa krotko i wystapila dosc sporadycznie.

Tereaz czekamn na silnik 91 w czteroktakcie ,gdzies za 2 tygodnie bedzie dostepny. Myslalem o 80 ,ale 25 zl roznicy a moc o 0,2kw mniejsza.

Moze w kolejna sobote podepne sie pod Huberta 4takta 91 to zobaczymy czy Madman pokaze pazurki.

_________________
Tomek

Oby nie powtórzył losu Wampira

Żartowałem, to dużo większy model
Silnik będzie z zapasem, ale to chyba nie zaszkodzi.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Ja tez mam nadzieje ze czterotakt nie rozsypie mi modelu na kawalki

A w temacie Madmana to dzis mialem doslownie 30 minut czasu ,a przedewszystkim ochoty , bo we wtorek pracuje zazwyczaj do 23 i udalo mi sie zlozyc kadlub w jedna calosc.
Jeszcze tylko oklic i kadlub z glowy.
Do skrzydla niezagladalem ale z ogledzin u Huberta prawdopodbnie tez nie bedzie problemow z poklejeniem w calosc.

A wracajac do lotow z Huerta silnikiem to niestety trzeba bedzie uwazac i nie szalec ani w locie ani tym bardziej przy starcie i ladowaniu . Loty chyba odbeda sie na lotnisku bo i start i ladowanie przy niewykoszonym startowisku przy Huberta domu to murowany zawal dla pilota i modelu

Chyba ze Hubert w nocy "wyczysci" nadmiar koniczyny i uraduje sasiada ze nie musi juz sam kosic .

_________________
Tomek

Witam
A nie planujecie strtów i lądowąń z jakiegoś małego lotniskowca
Kamikadze Boski Waitr - a potem ...
Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Chociaz piwa nie lubie ale jak sobie golne ze 3 to bedzie identycznie jak z lotniskowaca
Jezu jak mi sie nie chce go klejac !!!

_________________
Tomek

A może start i lądowanie na dachu przyczepki widocznej na fotce – to by było wyzwanie i prawie jak lotniskowiec

_________________
Pozdrawiam!!
Łukasz vel Lukus
35MHz k 80
Speed Wing III\ Severe 3D\ Robbe Arcus z 1988r\ Sonic

Witam


Eeeeeee nie wierze. A gdzie chęci do latania

PS. start z dachu przyczepki to jeszcze może się uda, ale lądowanie to chyba w sieci jakiejś. Tak bez wstecznego ciągu, to tego nie widzę
Pozdrawiam serdecznie

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"