WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

25 mm powinno wystarczyc aby wlozyc serwo wielkosci standard. Mozna tez dac plaskie serwa od lotek. Przy napedzie pull-pull mozna pomyslec o poprowadzeniu od pletwy w dól preta umiejscowionego w osi obrotu. Wtedy naped moze byc w kadlubie.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Jesli dwa serwa na bezposrednie pull-pull to problem z geometria. Ni jak nie pasuje. Ponadto serwa musza byc mocne (50oz kazde) wiec beda duze.

Myslalem o wprowadzeniu preta (torque rod) zeby przeciagnac sterowanie w kadlubie. Tu jest problem z dostepem po zmontowaniu modelu. CO prawda statecznik poziomy bedzie zdejmowalny, ale mocowanie moze zaslaniac dostep do kabli.

Oryginalne miejsce na serwo, to otwarte okienko pierwsze od dolu (ponizej dolnej krawedzi pletwy steru). Okienko ma wymiary: 46mm szerokosci, 50mm wysokosci i 25mm glebokie. Podawane wymiary serw to wymiary pudelka serwa bez uszu i wyprowadzenia kabla. Np HS-605 jest 53mm dlugie (lacznei z uszami) i 47mm wysokie (lacznie z dzwignia). Chcialem je wstawic pionowo, ale wlasnie uszy przeszkadzaja.

Pionowo weszloby Mighty Mini (HS-5245MG) ale nie jestem pewny czy 76oz wystarczy.

Gdybym pomyslal wczesniej, to bym wstawil dzwigar bardziej z przodu i miejsce by bylo, ale nie pomyslalem

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Wykonczylem dzis statecznik i ster. Gotowy do pokrycia i wstawienia w kadlub. Od dolu statecznik ma 4 beleczki ktore wykorzystam jako mocowanie przy wklejaniu w kadlub. Dwa zawiasy Robart's wpuszczone w ster tak, ze os obrotu jest wewnatrz krawedzi natarcia (tzw. scale hinges). Calosc (przed pokryciem) wazy 95 gramow. Nie powinno byc problemem z balansowaniem tego.



Jak tutki szybko nie przyjda, to bedesie musial zabrac za kadlub. Teraz juz moge robic mocowanie statecznikow, zamocowanie kolka ogonowego, usztywnienie ramy i podkladki pod poszycie.

Kadlub jak narazie jest bardzo mocny. Puruszajac sie po garazu udalo mi sie go kilka razy kopnac i rama to zniosla z godnoscia

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Udalo mi sie skopac te kalkulacje bo nie wzialem jednego pod uwage, ze maksymalny ruch serwa to od -60 stopni do + 60 stopni, a klapy od 0 stopni do 60 stopni. Obliczenia zakladaly ze i serwo i klapa maja ruch od 0 do +60 stopni. Czyli na pewno sily beda duzo mniejsze (nie wiem ile, bo ten kalkulator tego nie liczy, a nie chce mi sie wysilac makowy zeby dowiedziec sie, ze to nie 150 oz a 149oz

Dodatkowo geometria ciegien bedzie taka, ze ramie serwa bedzie prawie rownolegle do ciegna przy maksymalnym wychyleniu klapy, zas ramie przy klapie bedzie prostopadla do ciegna. Czyli geometrycznie sila serwa bedzie wzmocniona kilka razy.

Tak nawiasem mowiac geometria czasto mi sie przydaje przy konstruowaniu modeli. Na przyklad kilka dni zajelo mi wariantowanie ukladu geometrycznego kolana w podwoziu. Chodzilo o to, zeby stosujac konkretna sprezyne gazowa o konkretnej charakterystyce uzyskac odpowiednia sile (i charakterystyke) na kole przy ugieciu kolana. Liczenie od diabla.

Innym razem liczylem jaki ma wplyw na niesymetrycznosc pracy podzielonego steru wysokosci gdy ramie jednego serwa jest skierowane do gory, a drugiego do dolu. Tak byl zaprojektowany jeden z moich EDGE (Powerline Hobbies). Sprawdzalem czy nie zrobili bledu, bo wygladalo mi to podejrzanie. Obliczenia wykazaly ze najwieksza roznica miedzy polowkami steru jest mniejsza niz dokladnosc serwa (okolo 1%). Samolot lata pieknie, co jest ostatecznym dowodem na to

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Rysiu, chyba troche przesadzasz z tymi serwami. To nie jest model akrobata 3D.
Obejrzyj sobie serwo HS125MG. To sa plaskie serwa do lotek o sile 3,5 kg. Dwa zlozone plecami zmieszcza sie spokojnie. Masz zachowana symetrie i 7 kg ciagu. To z pewnoscia wystarczy.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Ja przeszadzam? HS 125 ma wlasnie 49oz (przy 6V). Dwa takie, w ukladzie pul-pul moga byc, ale chyba bedzie problem z geometria. Poniewaz ramiona nie maja wspolnej osi obrotu, to ciagnace ciegno bedzie mialo inna droge niz pchajace. Nie wiem na ile to jest, musialbym policzyc, czy jest to istotne.

Poki co, zostawiam to zagadnienie na potem, moze da sie cos wmontowac w kadlubie.

Skonczylem elementy monazu statecznika do kadluba i jutro zabiore sie za elementy mocowania statecznika poziomego. Cala zabawa polega na tym, ze muse to wymyslac, bo plany tego nie pokazuja zbyt dobrze, a raczej pokazuja model tak jak robi sie amerykanskie samochody (to temat na inny watek) - to znaczy wg nich model sklada sie nie po kolei.

Ja robie calosc krokami: Plany->Zestaw->ARC->ARF. Czyli chce doprowadzic do stanu, gdzie bede mial caly model w czesciach gotowy do pokrycia, a potem tylko do koncowego montarzu i wlozenia klamotow.

Ze wzgledow praktycznych zawiasy sa rozbieralne (przy pomocy pokrowcow Robart), a dodatkowo do transportu gotowego modelu bede mial zdejmowalne skrzydlo, zespol statecznka poziomego i odkrecane golenie podwozia. Inaczej po prostu mi nie wejdzie do auta

Przy okazji, moze ktos podrzucic zdjecie albo namiary na zdjecie, jak otwierane sa drzwi do Wilgi? Wszystkie zdjecia co mam, to albo bez drzwi albo drzwi zamkniete. Z gory dziekuje. Chce zrobic otwieralne drzwi, nie ze wzglledu na wyglad, ale ze wzgledow praktycznych. Chodzi o to zeby mozna latwo dostac sie do wnetrza (zeby odkrecac podwozie) - od gory jest ciasno.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

http://www.sfce.de/pics/wilga-muehli.jpg

http://www.mightytug.com/gallery/wilga_88Kb.jpg

http://www.flugplatz-renneritz.de/2002/ ... /wilga.jpg

mam nadzieję, że pomoglem w kwestii drzwi

_________________
Marcin, k. 63

Wielkie dzieki, Marcin.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Mozecie mowic ze jestem wariat i podchodze do modeli zbyt "naukowo" (choc moj "wyczyn" z AlexRC by temu zaprzeczal).
Otoz kombinowalem, jak tu wkleic "prowadnice" do statecznika pionowego tak, zeby statecznik pozniej w czasie montarzu wpdal pod wlasciwym katem 90st. No i wymyslilem. Laserowy wskaznik, ktory dostalem na imieniny raczej zeby postawic prosto polke, a nie model przydal tu sie pieknie.

Po wypoziomowaniu kadluba laser wskazuje dokladnie pionowa linie. Dokladnosc jak w NASA

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"