WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Czy ty masz jakas maszynke do nitow?

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Tak, specjalna maszynka i specjalny materiał





do tego potrzebne jeszcze 4 rzeczy

1. ołówek
2. linijka
3. czas
4. cierpliwość

i są nity

jeszcze trochę fotek









tak wygląda na chwilę obecną

_________________
Pozdrawiam
Andrzej

O rany 1 i 2 to bym pewnie znalazl. 3 i 4 to juz wykluczone. Szacun wielki.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

"Sprzęt" o którym pisałem, jest do nitów wypukłych. Na ostatnich fotkach, na powierzchni skrzydeł widać nity wpuszczane, robione innym sprzętem . Też trochę roboty.

_________________
Pozdrawiam
Andrzej

Troszkę elementów przybywa.

_________________
Pozdrawiam
Andrzej

Prowadnice już na swoim miejscu



wyloty, które są widoczne




i jeszcze mały gadżet






powoli trzeba się brać za malowanie

_________________
Pozdrawiam
Andrzej

Witam
Chciałbym po gratulować cierpilwości oraz jestem pod wrażeniem jakości wykonywanej pracy
konkretnie interesują mnie klapy. W Twoim Orliku zapewne masz sterowane z radia lecz chciałbym zapytac czy jest sens zbudowania, że tak to nazwę "stałych klap" które będą cały czas wychylone?
Z kilku powodów chciałbym zastosowac taką modyfikację, głównie celem spowolnienia modelu.

Pozdrawiam

_________________
Adam

Klapy maja dwa zadania:
Pierwszy to zwiekszenie sily nosnej przy malej predkosci przez zmiane profilu na wkleslowypukly, a przy zwiekszaniu kata natarcia, przeniesienie warunku przeciągnięcia (utraty sily noscnej) do czesci skrzydla przy kadlubie, dzieku czemu lotki sa w dalszym ciagu stusunkowo skuteczne nawet blisko przeciagniecia skrzydla. Drugi efekt to zwiekszenie oporow aerodynamicznych dzieku czemu latwiej jest kontrolowanie predkosc samolotu przy opadaniu (zniszczenie energii potencjalnej).

Przy schowaniu klap oba efekty znikaja a wiec jest mozliwosc poruszania sie z duza predkoscia bez duzych oporow i zachowaniem wystarczajacej sily nosnej.

Jesli potrzebujesz aby model latal wolniej caly czas, czyli potrzebujesz wiejszej sily nosnej przy mniejszej predkosci to wprowadzenie wysunietych klap pomoze. Ale nie jest to optymalne. Moze zamiast wprowadzac klapy, lepiej zmienic profil skrzydla na bardziej nosny, zwiekszyc powierzchnie skrzydla no i w koncu zmniejszyc wage samolotu. Unikniesz w ten sposob niepotrzebnych strat na opor powietrza (z wysunietymi klapami samolot bardzo kiepsko szybuje).

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Do tego głównie dąże, żeby zwiekszyc powierzchnię nośną. Oczywiście chciałbym aby klapy były sterowane z pilota ale: Nie ma juz miejsca na dodatkowe mechanizmy na skrzydlach ani nie mam nawet aparatury z której mogłbym sterować dodatkowymi funkcjami.
Powierzchnie skrzydeł i tak zrobiłem większą niż jest oryginalnie, nie chce żeby samolot wyglądał zbyt "dziwacznie" natomiast z wysunientymi klapami wygląda dobrze dając tez kilka cm2 powiezchni wiecej Akurat w kwestii wagi oprócz podwozia nie moge nic juz wykluczyć, wszystko co najwięcej waży to podstawowa elektronika
No ale:


W jaki sposób można osiągnąć bardziej nośny profil?

_________________
Adam