WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Uwaga! Wcale nie chwale sie swoim brakiem umiejetnosci.
Poprostu pomyslalem, ze ze scinkow depronu zrobie sobie model testowy f-16.
Robie to "na szybkigo" .... to dlatego slady po zywicy sa tak obfite


(wlasnie sie "suszy")

Juz o tym samolocie pisalem na forum: http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=195
Teraz postanowilem sprawdzic jak (i czy wogole) to lata....
Ma to byc przymiarka przed zrobieniem wersji EDF (na GWS EDF50 lub 55).

Rozpietosc 61cm. Zasilany bedzie silnikiem od CDROM'a, ze smiglem gunter 125x110.
Zasilany 2-ma ogniwami lipoly, o ktorych tez byla mowa na forum (te od nokii 8210).
Serva to HS-50 (odbiornik REX 5+, regulator 8A TMM).

_________________
Pozdrawiam

Michal

No kurna widze ze mnie wyprzedies Ja planowalem tez wykonav, ale w pozniejszyk terminie. Czekam na relacje z budowy i pomentaz oblotow

Pozdrowka Marcin

Kolejne zdjecia:




Skrzydla posiadaja dzwigar z preta weglowego (srednica 3mm).

Na tych kiepskiej jakosci zdjeciach nie widac, ale na krawedziach natarcia skrzydel przykejona jest listweka balsowa. Prawdopodobnie balsa bedzie az do dziobu (poki co jest tylko na skrzydlach).

Samolot nie ma jeszcze ruchomych statecznikow(statecznika) poziomych , oraz lotek w skrzydlach.


moze pare slow o silniku......
Rozmiar standardowy (wysoki-6mm- stojan o srednicy ok 20mm), 6 pol magnesow 5x5x1, 21zwojow 0.4mm gwiazda.
Predkosc obrotowa dla smigla gunter 125x110 to niestety tylko 8500rpm
Daje to teoretyczny ciag ok. 65g i pitch speed 56km/h.
Wydaje mi sie, ze bedzie lipa:(
Chociaz kto wie..... ciag = ok. 50% wagi.....ja obstawiam, ze nie poleci
Jak nie poleci to przewine silnik na delte, albo nawine 15 zwojow zamiast 21.


Aha..... smiglo gunter zamontowalem na tzw. propsaverze.
Zrobilem go z plastikowego popychacza (nie wiem jak to sie nazywa fachowo) od serva HS50. Troche musialem rozwiercic otworek. Przykleilem to pozniej do oski silnika, zalozylem smiglo na gumce;) (to tak w uproszczeniu)

_________________
Pozdrawiam

Michal

Czesc,

przy tych obrotach ciag bedzie wynosil okolo 90 g. Proponuje sprobowac smiglo gws 6x3 lub nawet 7x3,5, powinny dawac znacznie wiekszy ciag.

Pozdrawiam
Marek

A jak do tego doszedles? z doswiadczenia?
Ja uzylem takiego niemieckiego skryptu (javascript na stronie www), ktory podaje teoretyczne ciagi dla podanych rozmiarow smigla i obrotow.
Jednak jak odpalilem silnik z tym smiglem, to wydawalo mi sie, ze ciag faktycznie moze byc ze 100g (na czuja.....juz kilkoma smiglami krecilem;->).
Nie chcialo mi sie wagi rozstawiac...dzisiaj pewnie to sprawdze praktycznie.


Wlasnie to bylo pierwsze o czym pomyslalem. Wolalbym jednak przebudowac silnik - tym bardziej, ze chcialbym zbudowac silnik do napedu tunelowego....i zbieram doswiadczenia (tam ze 40 tys obrotow bedzie potrzebne).

_________________
Pozdrawiam

Michal

Witam !

NO widze ze bardzo fajny modelik, tez mialem na taki chec ale tak jak kolega Marcin w puzniejszym terminie ...ale w takim ukladzie Michał nam go przetestuje i powie czy warto sie w to bawic model nabierze oczywiscie w puzniejszym czasie jakies barwy wojennej jak rozumiem ??

_________________
Pozdrawiam Andrzej D.
www.ajek6.prv.pl

lepiej tam kciuki trzymajcie


Masz na mysli czerwona tasme pakowa?

_________________
Pozdrawiam

Michal

Tak przy okazji JET-ów... Wyszperałem coś takiego... F
14,
elektryk,
konstrukcja depronowo-styrodurowa
Zmienna geometria skrzydeł
Może jako kolejne wyzwanie????

Następny krok to chyba będzie AV-8B Harrier .

GAN