WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Lotki faktycznie do wielkich nie należą, ale będą musiały wystarczyć. Też jestem przyzwyczajony do trochę większych, ale to nie akrobat tylko myśliwiec z II wojny więc zostawiam jak jest

_________________
Pozdrawiam Krzysiek

Skad takie teorie? Bardzo ladnie sie zapowiada ten Spit - wyglada jak zywy. Bardzo mi sie podoba owalne skrzydelo ale to bedzie wymagalo predkosci (owalne skrzydlo, lotki na koncach). Wystarczy tylko, jak mawia Jeremy Clarkson z Top Gear, "POWEEEER"

Nawiasem mowiac bardzo mi sie podoba twoje podejscie do budowania modelu z zestawu (podobne do mojego): najwazniejsze sa plany, a reszta to tylko sugestia. Materialy, konstrukcja, wykonanie - wszystko wlasne (i lepsze). Tak trzymac, a sztuka budowania pieknych modeli nie zaginie.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Ciężka spalina musi szybko latać (albo nie lata wcale), lżejszy elektryk może lecieć wolniej.

_________________
Zbigniew Bigaj

Bardzo się cieszę, że doceniasz moje wysiłki. Zawsze staram się robić modele korzystając z własnego doświadczenia, bo większość zestawów i tak wymaga poprawek . Ten Spitfire (skala 1:8)zrobiony według zestawu z wyposażeniem sugerowanym przez producenta waży do lotu 3-3,2kg, co jest dla mnie niedopuszczalne. Myślę, że po wprowadzeniu moich modyfikacji uda mi się zejść do wagi poniżej 2kg, co da mniejsze obciążenie powierzchni, a tym samym mniejszą prędkość.

_________________
Pozdrawiam Krzysiek

Moze ale nie musi POWEEER !!!

Jak doczytalem sie na internecie, to samolot ma rozpietosc okolo 1.4m (prawda to?) a silniczek widoczny na zdjeciu jest bardzo malutki (ok 650W). Jesli to prawda, to chyba bedzie latal bardzo powoli co jak James May, a nie Jeremy Clarkson

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No niezupełnie. Mam takie dwa silniki w swojej Catalinie (rozp.2,4m.), która waży 5,5kg i model startuje z wody niemal pionowo. Zamierzam użyć do zasilania pakiet 4S (14,8V) i śmigło 11X5,5 i w takiej konfiguracji mam ciąg 2,6kG i moc ponad 800W. Te silniki tyle wytrzymują więc nie obawiam się o trwałość napędu, zwłaszcza, że nie mam zamiaru latać cały czas na pełnym gazie, bo ten będzie mi potrzebny jedynie do startu lub pionowych figur. Jeśli dodać do tego wagę modelu poniżej 2kg, to POWEEEER jest
Tutaj masz film z lotów Cataliną (moja jest od 3min.) http://pfmrc.eu/index.php?/topic/6826-p ... e__st__100

_________________
Pozdrawiam Krzysiek

Nie znam osobiscie tego silnika, patrzylem co katalog podaje. Ja swoje doswiadczenie opieram na 1kW wpuszczone w silnik 50-55 na Tucano. Ciagu jest wystarczajaco do latania, ale monster predkosci to nie jest (120 km/h jest fajne dla 40-cm WindBustera, a dla 1.6m Tucano chcialoby sie 2 razy tyle ).

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Odchudzania część dalsza. Zdecydowałem się na wymianę serw SK i SW standard na mikroserwa. Różnica w ciężarze to 60g. No i wywaliłem to co jest moim zdaniem zbędne czyli w pierwszej kolejności to tragiczne podwozie. Nie wiem jaki cel przyświecał DeAgostini, ale to co zrobili to jakaś porażka. Ponieważ i tak latam nad łąkami trawiastymi i startuję z ręki, więc podwozie to zbędny ciężar. To samo dotyczy sterowanego kółka ogonowego. Wyrzuciłem też popychacze sztywne na rzecz bowdenów. Łoże silnika i zbiornik paliwa oraz wyposażenie kabiny i karabiny maszynowe jako odlew metalowy z dużą domieszką ołowiu - do kosza. To czego nie użyję waży ponad 800g, więc gra warta świeczki.

_________________
Pozdrawiam Krzysiek

Z tego co widze na Internecie, DeAgostini model to chyba miala byc makieta do postawienia w gablocie, ale jakby w ostatniej chwili ktos sie zdecydowal, ze moze to zrobic do latania RC. Dzieki temu to co zaprojektowali to anie nie nadaje sie do latania, ani do gabloty. Jedyne praktyczne rozwiazanie, to wlasnie co robisz - potraktowanie planow jak "ogolne wytyczne" i dostarczonych czesci na ewentualne "surowce wtorne". Majac to na uwadze zweryfikowalbym jeszcze profil skrzydla, czy na pewno nadaje sie do latania, a nie tylko do gabloty. Zwlaszcza "washout" - jego brak jest czesto smiertelny dla modeli mysliwcow RC.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"