WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Tomku, a przypadkiem nie masz lekko uniesionych lotek na tych zdjeciach ? Wydaje mi sie ze troszke tak.

Pozdrawiam

_________________
Jasiek - GG:169946
---
" W 1968 wystarczyła moc obliczeniowa 2 C-64 aby posłać rakiete na księżyc
Teraz 2006 potrzeba siły obliczeniowej Pentium IV 3GHz aby Vistę... coś poszło nie tak. " www.ortemsails.pl

To skrzydełko i ten profil w SU-26 jakoś się dobrały bardzo korzystnie.
Profil na tyle gruby, że zachowuje siłe nośną przy dużym zakresie prędkości i kątów natarcia i na tyle cienki, że model nie wyhamowuje szybko. ładnie szybuje, nawet pod wiatr. Do tego stopnia, że przy bezwietrznej pogodzie, dobrze wytrymowany samolocik może wylądować sam. Wystarczy nadać odpowiednią prędkość początkową, ustawić się na ścieżce podejścia, wyłaczyć silnik (musi być hamulec na śmigło) i puścić stery.
Samolocik zachowuje się lepiej niż N-Energie 3D, który ma grubsze skrzydło i szybuje raczej windą w dół i niż ESA brewster, który szybko hamuje i wymaga albo ostrzejszego kąta opadania, albo wspomagania silnikiem.
Tak że myślę że profil i jego grubość ma znaczenie, również przy tych małych piankowcach.

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
messenger aimeiz@o2.pl
kan: 2.4 GHz
Radiomaster TX16S 4 in1, +modyły ELRS, Assan
FlySky I6X
Multiplex Royal Pro 12 + modułFlysky 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 - Zbigowy tx na ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz - Zbigowy tx na ATMega32

Lotki są troszkę uniesione, bo jeszcze nie było popychaczy, ani dźwigni

Na razie skleiłem ogon, zrobiłem podwozie i mocowanie silnika.
Wolno to idzie, bo mam mały remoncik w domu. W związku z tym i na latanie niebardzo jest czas

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Ja obsadziłem silnik, napędy sterów, serwa i odbiornk:

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Czy faktycznie sc ma być tak "przedni", jak podaje producent - 25 mm od krawędzi natarcia? Latał ktoś z takim ustawieniem?

Pstefanc, jestem na takim samym etapie budowy, z tym, że mój ma fabryczne malowanie. Jeśli można to nazwać malowaniem

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Witam

Ja odrobinę "podgoniłem" budowę. Właściwie to czekam na oblot. Aktualny stan poniżej:






Malowanie fabryczne faktycznie jest mało porywaące. Jest jednak wygodne bo gotowe. Ja musiałem poświęcić na to kilka godzin. No cóż tak to już jest z prototypami .

Co do środka ciężkości to wydaje mi się że jest to systematyczny błąd dokumentacji typowy dla wszystkich modeli ESA. Te modele po prostu z takim ustawieniem nie latają. W modelu SU-26 SC wypada jakiś 1cm przed dźwigarem. W YAK'u przewiduję jakieś 5-6 cm od krawędzi natarcia. Proponuję zacząć od takich ustawień. Ja na wszelki wypadek, do oblotu, zamontuję prowizorycznie pakiet. Da to szansę na jakiś manewr.

Jako że Święta mamy "za pasem" życzę wszystkim Kolegom radosnych Świąt.

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Jaczek poskładany.


Waga do lotu z pakietem 850 mAh 3s wyszła 280g. Zobaczymy, czy nie za mało. Wtedy dałbym cięższy pakiet 1000 lub 1300.

EDIT:
Co do sc, to faktycznie z obliczeń wychodzi 47 - 61 mm.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Witam,

I jak nowe modele lataja ?

Pozdrawiam
Jasiek

_________________
Jasiek - GG:169946
---
" W 1968 wystarczyła moc obliczeniowa 2 C-64 aby posłać rakiete na księżyc
Teraz 2006 potrzeba siły obliczeniowej Pentium IV 3GHz aby Vistę... coś poszło nie tak. " www.ortemsails.pl

Ja jeszcze czekam na oblot. Pewnie w tygodniu nie dam rady. Zobaczymy. Yak "Cobry" wyszedł bardzo fajnie. Nawet optycznie sprawia wrażenie bardzo odciążonego. Powinien dobrze latać. To fabryczne malowanie na gotowym modelu prezentuje się jdnak całkiem ciekawie. Fajnie wyszło. Poczekajmy na oblot.

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)