WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Szprycha od roweru będzie za gruba ? Chyba ze masz jakiś cieńszy drut ale sztywny to można na niego nawinąć kilka włosków z normalnego przewodu i zalać cyną wtedy trochę się usztywni, tylko mało efektownie to wygląda.

_________________
Sebastian

Szprycha raczej odpada. Poza tym zgiąć ją ładnie pod kątem 90 nie tak łatwo. Co do zalanego przewodu, to chyba drut z bowdena będzie lepszy.

_________________
Pozdrawiam,
Rafał

W sklepach modelarskich można kupić bowdeny 3-elementowe, w środku drut,
na zewnątrz dwie rurki plastikowe. Widziałem takie rozwiazanie, gdzie wywalono całkiem wewnętrzny drut i wewnętrzna rurka plastikowa robiła za popychacz, a zewnętrzna w kilku miejscach przyklejona do kadłuba dawała odpowiednią sztywność. na końcach wewnętrznej rurki-popychacza były wklejone na stałe kawałki drutu do orczyków. Lekko i nierdzewnie - drut może być mosiężny, a być może nawet miedziany, Z-ka powinna wytrzymać. Czyli potrzebowałbyś dwie pasujące do siebie rurki plastikowe od bowdenów.

_________________
Zbigniew Bigaj

Zbig, to jest całkiem niezły pomysł. Bowdeny mam, aczkolwiek zrezygnowałem z nich z obawy przed rdzewieniem drutu w koszulce w środku a nie pomyślałem aby go wywalić. Niestety w moim przypadku, wszystko już przygotowałem pod popychacze z prętów węglowych. Muszę tylko znaleźć kawałki sensownego drutu na końcówki.

Wczoraj byłem w OBI, Leroy Merlin i Brico Depot. Niestety nigdzie sensownego sztywnego drutu nie było. Tak sobie myślę, czy jak zastosuję jako końcówki popychaczy po 3cm drutu z bowdena, to czy jego sztywność jednak nie wystarczy. W końcu to nie samolot gigant czy akrobat, tylko deproniak 140cm rozpiętości. Jak myślicie Panowie?

Popychacze chcę zrobić tak jak na tym zdjęciu RysiaM:
http://www.rysium.com/rysium.forum/foxik/foxik-30.jpg

No i nigdy bym nie pomyślał, że zatrzymam się z budową na takim drobiazgu jak kawałek drutu.

_________________
Pozdrawiam,
Rafał

Witam,
Mam problem z dwoma tekstami dotyczącymi budowy skrzydła z niemieckiej instrukcji.

Pierwszy dotyczy krawędzi spływu skrzydła gdzie jest też lotka:
Deisen Bereich mit 200mm Steifen Deprom auffuttern und vor dem verkleben der oberen Beplankung dem Profilverlauf entsprechend verschleifen.
W słowie auffuttern nad drugim u powinny być kropeczki.

Drudi dotyczący końcówki skrzydła:
V-Form der Flachenohren ca. 5(stopni) vor den Verkleben mit 40mm am Randbogen unterlegen.
To chyba w wolnym tłumaczeniu: Uniesienie ucha 5 stopni uzyskano przez podniesienie jego końcówki na wysokość 40mm?

Czy jest tutaj ktoś znający język sąsiadów zza zachodniej granicy i mógłby mi "toto" przetłumaczyć?

_________________
Pozdrawiam,
Rafał

Ten rejon wypełnić 200mm paskiem depronu (pewnie jest Streifen z r, jeżeli nie to by było sztywnym depronem...). Przed oklejeniem góry profilu odpowiednio zeszlifować.
Pewnie chodzi o wypełnienie profilu lotki co by ją usztywnić.


Tak mniej więcej jak napisałeś.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Faktycznie jest "Streifen".
Baaardzo dziękuję. Zabrałem się wreszcie za dalszą budowę skrzydła.

_________________
Pozdrawiam,
Rafał

Witam,
Mam pytanie. W uszach wg planu powinny być lotki jak zaznaczyłem na rysunku "A". Chciałbym je jednak wykonać jak na rysunku "B". Prościej takie wykonać a szczególnie w przypadku oklejania depronem 3mm a nie 6mm. Gdybym oklejał 6mm, to taka lotka na krawędzi by była pełna w środku, a przy 3mm będę miał górną i dolną ściankę i środek do wypełniania zarówno w lotce jak i skrzydle.

Macie Panowie jakieś przeciwskazania aby je zrobić wg rysunku "B"?

_________________
Pozdrawiam,
Rafał

Przeciwskazań raczej brak,powierzchnia się w sumie nie zmienia a kształt kształtem....też mi się znacznie bardziej podoba wariant B i właśnie ku takiemu bym się skłaniał.

_________________
Konrad