WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam.

Dzisiaj pobawiłem się z ustawianiem wychyleń lotek. Przełożyłem mocowanie popychaczy do drugiej dziurki od osi obrotu lotki i przy 100% drogi serwa uzyskałem wychylenia po 18mm. Myślę że wystarczy. Potem z użyciem miksera ustawiłem wychylenia po +18/-8mm. Ustawiłem też spoilery po +18mm zmiksowane z SW (-5mm). Zrobiłem wg instrukcji. Zobaczymy po testach w powietrzu czy będzie OK.

Wyważenie modelu jest trochę bardziej przednie niż podaje producent (ok 2mm od zalecanego). Spowodowane jest to zbyt krótkimi przewodami zasilającymi które nie pozwalają przesunąć pakietu bardziej do tyłu. Mój błąd. Ale myślę że nie powinno to przeszkadzać. Za pakiet wsadziłem kostkę styropianu. A oto zdjęcie "maszynowni":



Czekam na pogodę...
Pozdrawiam.

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz

Uważaj, żeby na naprężonych przewodach (np. w czasie wyrzutu) nie rozłączył się konektor.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Jeżeli potrzebujesz wsparcia i jesteś w Warszawie, to daj znać. Umówimy się np. przy Pałacowej.

Jeszcze jedna sprawa. Widzę regulator z wyłącznikiem. Musisz pamiętać, że nawet po wyłączeniu, pobierany jest niewielki prąd z pakietu. Kiedyś nie odłączyłem pakietu po lataniu i za kilka dni miałem zupełnie martwego lipola.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Wyglada to wszystko bardzo elegancko.

Co do spojlera. Polecam zamienic go na klapy. EG ze spojlerem mocno przyspiesza i wcale nie traci jakos superwyraznie wysokosci.
Jak zrobisz sobie klapy to ladujesz praktycznie w miejscu.

_________________
pozdrawiam
Bartek Obara

Witam.

Model oblatany . Ale od początku...
Zgodnie z Waszymi radami podkleiłem spodzik taśmą zbrojoną. Jest przezroczysta, nie psuje wyglądu a sprawdziła się doskonale.

Za pakietem jest wsadzony styropian więc ryzyka rozłączenia raczej nie ma.

Model oblatałem u rodziców. W Warszawie najbliżej mi do Pałacowej więc się tam pojawię na pewno.

Na początku lot ślizgowy. Szybuje ładnie. Wyważenie więc chyba OK. Za to łapie przechył na lewe skrzydło. Trym lotkami i było już dobrze. W przyszłości może dojdzie trochę ołowiu w prawe skrzydło... Co Wy na to?

Następnie pełna moc i... wszystko odbyło się jak należy . Wcześniej miałem EG w AFPD i muszę powiedzieć że chyba był dobrze zrobiony bo oryginał zachowywał się praktycznie tak samo . Wylatałem jeden pakiet.

Co do osiągów, to są takie jakich się spodziewałem po 400ce. Mi odpowiadają .

Wnioski: na pewno serwa lotek pójdą do wymiany, mam wrażenie że strasznie się "męczą" i obawiam się o ich trwałość...

A teraz fotki:




I zadowolony pilot :



Dodaję jeszcze link do krótkiego filmiku z oblotu:
http://www.youtube.com/watch?v=bLOzvZqUJtk

Pozdrawiam.

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz

Witam.

Dzisiaj podmieniłem serwa lotek na SG-91R (te które wcześniej chciałem zastosować do SK i SW). W porównaniu do SG-50 są dużo szybsze i lepiej radzą sobie ze stosunkowo dużą lotką w EG. Również precyzja sterowania lotką wzrosła. A wnęka pod serwa jest wręcz idealna dla nich. Aż sam się zastanawiam dlaczego nie zrobiłem tego od razu...

Pozdrawiam.

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz

No to pewnie sie spotkamy .

Na razie ołowiu nie dodawaj. Wytrymowanie lotkami i kierunkiem powinno wystarczyć.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Witam.

Michał
masz rację . Właśnie zacząłem urlop. Jak pogoda dopisze to może nawet jutro... właściwie to dziś (godzina już późnonocna )

Pozdrawiam.

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz

Troszke zimno Ja niestety do piątku podnoszę PKB, ale niewykluczone, ze spotkasz innych kolegów (to ich pozdrów).

Na weekend meteo wygląda poprawnie, więc uzbrojony w termos pewnie będę.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-